空调制冷压缩机不工作主要有以下原因及解决方法，按排查顺序整理：

🔧 一、启动电容故障（最常见原因）

问题表现：压缩机无嗡嗡声，风扇可能正常转但吹风不凉^^。

解决方法：

1. 断开空调电源并等待几分钟放电。

2. 拆开外机壳，找到圆柱形压缩机启动电容。

3. 拆下电容连线，使用万用表电容档测量容量（通常为30μF-50μF）。若容量严重衰减（如标称50μF实测不足5μF）或归零，即需更换^^。

4. 更换同规格新电容：按原接线位置安装牢固。

🔌 二、供电或线路问题

内机未供电：

排查：测量外机接线端子压缩机供电端（如“2号”与“3号”端子）是否有220V电压^^。

解决：若无电压，检查内机电脑板继电器（最大那个）是否吸合或触点烧蚀，需更换继电器^^。

压缩机接线故障：

排查：检查压缩机顶部接线柱（通常3根线），观察接线是否烧断、氧化或松脱^^。

解决：清理接线柱氧化物，重新牢固连接或更换烧蚀的接线头^^。

线路中断：

排查：检查内外机连接线（尤其穿墙处）是否被老鼠咬断或老化断裂^^。

解决：修复或更换受损线路。

❄️ 三、制冷剂（氟利昂）不足导致热保护

问题表现：压缩机过热烫手，细管（低压管）微凉但不结露，粗管（高压管）不热^^。

解决方法：

1. 停机等待压缩机冷却（或用水淋外机强制降温）^^。

2. 连接压力表检测系统压力，确认缺氟后查找漏点并补焊。

3. 抽真空并定量加注制冷剂至标准压力^^。

🧪 四、传感器或控制系统故障

环温传感器故障：

表现：传感器断路或阻值异常，导致主板误判室温已达设定温度而停机^^。

解决：测量传感器阻值（通常5kΩ-15kΩ随温度变化），若异常则更换同型号传感器^^。

压缩机保护器/电磁离合器（汽车空调）故障：

表现：汽车空调压缩机吸盘不转，但电磁线圈有电^^。

解决：更换电磁离合器组件，无需整体更换压缩机^^。

️ 五、压缩机本体故障（较少见，需最后排查）

表现：供电正常、电容良好、无热保护，但压缩机仍不启动且有异响或卡死。

解决：需专业维修人员判断是否绕组短路、卡缸或机械损坏，严重时需更换压缩机。

⚠️ 安全提示

所有操作前务必切断电源！

测量高压电容前必须充分放电（螺丝刀短接电容两极）。

涉及电路板、制冷系统操作或无法判断时，建议联系专业维修人员。

> 多数情况下压缩机不启动由电容失效或供电问题引起，优先排查这两项可解决大部分故障^^。