车用空调压缩机不工作通常由以下原因导致，对应解决方法需逐步排查：

一、电路系统故障（最常见）

1. 保险丝烧断：检查发动机舱或驾驶室保险盒内空调系统保险丝是否熔断，更换同规格保险丝即可解决^^。

2. 继电器故障：测试或更换同型号继电器（可与功能正常的继电器互换测试）^^。

3. 线路接触不良/断路：检查压缩机插头连接是否松动，用万用表测量线路通断^^。

二、制冷剂问题

1. 泄漏或压力不足：观察管路是否有油渍（泄漏痕迹），或通过观察窗查看制冷剂气泡（表明不足）。需专业设备检测系统压力（低压正常值2-3bar，高压15-20bar），找到漏点修复后补充制冷剂^^。

2. 制冷剂过量或堵塞：压力过高会触发保护机制，需专业维修店排放多余制冷剂或疏通堵塞^^。

三、机械部件故障

1. 电磁离合器损坏：启动空调时听压缩机是否有“咔嗒”吸合声。无声则需更换电磁离合器或线圈（部分车型可单独更换，无需换整个压缩机）^^。

2. 压缩机内部损坏：伴随异响或运转无力，需更换压缩机总成^^。

3. 皮带异常：检查皮带是否断裂、过松（按压下垂量＞10mm需张紧）或过紧（增加轴承负荷）^^。

四、控制系统故障

1. 传感器失效：如压力开关、温度传感器故障，导致信号中断。需用诊断仪读取故障码定位问题部件^^。

2. 控制面板故障：按键接触不良或模块损坏，需检修或更换^^。

五、系统保护机制触发

1. 发动机高温保护：水温过高时电脑自动切断空调。需先解决冷却系统问题（如清洗水箱、检修风扇）^^。

2. 冷凝器散热不良：脏污堵塞影响散热效率，清洗冷凝器即可恢复^^。

综合排查步骤：

1. 初步检查：保险丝→继电器→皮带松紧度→听离合器吸合声^^。

2. 进阶检测：观察制冷剂状态→测量系统压力→诊断仪读故障码^^。

3. 专业处理：涉及制冷剂补充、压缩机维修、传感器更换等操作，建议交由专业维修店完成^^。

> 重要提示：若空调滤芯严重脏污（影响出风量）或冷凝器积尘，也可能间接导致压缩机停机，需定期保养更换^^。