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以下是标致307空调不制冷的主要原因及对应解决方法，结合维修案例和原理分析：
一、常见原因及解决方案
1. 制冷剂异常
泄漏/不足：管路油渍是泄漏标志，低压管压力低于3bar需检漏（重点查蒸发箱、管路接口）→修复后按标准压力充注R134a制冷剂。
过量或堵塞：高压管压力＞14bar需释放多余制冷剂；膨胀阀/干燥瓶堵塞需更换。
2. 压缩机故障
电磁离合器损坏：启动时无”咔嗒”吸合声（标致307通病），需单独更换离合器。
机械卡死：拆皮带手动转压缩机，卡滞则需更换整机。
电路问题：检查30A保险丝、继电器及线路电压（正常12V）。
3. 散热系统失效
冷凝器脏污：柳絮/灰尘覆盖导致散热不良，用低压水枪轻柔冲洗。
冷却风扇停转：检查风扇电机及控制模块，必要时更换。
4. 传感器与控制故障
车外温度传感器故障：位于右后视镜内，误报低温导致压缩机不启动，检修线路或更换。
蒸发箱温控探头失效：引起结冰不制冷，需更换探头。
5. 其他因素
空调滤芯堵塞：出风量小影响制冷，每1-2万公里更换。
皮带松动：压缩机传动皮带老化松弛，调整或更换。
暖风干扰：加装四通阀切断暖风水箱循环，出风口温度可降至4-8℃。
二、自检步骤与维修建议
1. 快速诊断：
摸管路：细管烫+粗管凉=正常；双管常温=缺制冷剂；双管烫=压缩机故障；粗管结霜=传感器故障。
2. 维修优先级：
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A[查保险丝/继电器] –> B[测制冷剂压力]
B –> C{压力异常？}
C –>|过低| D[查漏]
C –>|过高| E[释放或清堵]
B –>|正常| F[查传感器/滤芯]
F –> G[清洁冷凝器]
G –> H[查压缩机]
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3. 注意事项：
避免盲目添加制冷剂，过量会损伤压缩机。
清洗冷凝器禁用高压水枪，防止散热片变形。
涉及蒸发箱拆卸等复杂操作需专业维修。
> 提示：高温天间歇性不制冷多为散热不良保护停机；缓慢变差常是制冷剂泄漏；突然不工作优先查电路。每年入夏前清洗冷凝器+更换滤芯可预防80%故障。
