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汽车空调不制冷通常由以下原因及对应解决方法导致：
一、制冷剂问题
1. 泄漏或不足
现象：初期有冷风，逐渐变弱；管路接头/冷凝器表面有油渍（泄漏点）。
解决：
用肥皂水喷涂管路接口、膨胀阀等位置检测漏点（气泡为泄漏标志）。
修复漏点后补充制冷剂至标准压力，避免自行过量添加损坏压缩机。
2. 加注过量或堵塞
现象：高低压管路均异常（如低压高高压高）。
解决：
需专业设备检测压力，释放过量制冷剂或清理膨胀阀/干燥瓶堵塞。
二、散热系统故障
1. 冷凝器堵塞
现象：低速制冷差，高速稍好；发动机水温易升高。
解决：
拆前保险杠，用软毛刷或低压水枪由内向外清洗冷凝器散热片（禁用高压水枪）。
2. 散热风扇故障
现象：风扇不转或异响，冷凝器温度过高。
解决：检查风扇电路、保险丝，必要时更换风扇电机。
三、核心部件故障
1. 压缩机损坏
现象：按下AC键无”咔嗒”声；伴随异响；怠速不制冷但行驶中制冷（活塞磨损）。
解决：
更换压缩机总成，同步更换干燥瓶。
2. 膨胀阀/干燥瓶堵塞
现象：高低压管温差异常（低压管仅凉不冰，高压管温热不烫）。
解决：专业清洗或更换堵塞部件。
四、易忽略因素
1. 空调滤芯堵塞
现象：出风量小、有异味，但出风口温度低。
解决：每1-2万公里或每年更换活性炭滤芯。
2. 皮带老化
现象：皮带打滑异响，制冷时好时坏。
解决：检查皮带裂纹（深度>1.6mm需更换）。
3. 电路/传感器故障
现象：空调自动停机（系统进入保护模式）。
解决：用诊断仪读取故障码，检查压力传感器、温度探头等。
五、自检与保养建议
快速诊断：
摸管路：低压管（粗管）应冰凉，高压管（细管）应烫手；异常则缺氟或部件故障。
看出风：风量小查滤芯；风量正常但不够凉查制冷剂或冷凝器。
保养技巧：
每年入夏前检测制冷剂压力及系统密封性。
停车前提前关AC，开大风量吹干蒸发箱，防止霉菌滋生。
> 注意：电路检修、压缩机更换等复杂操作需专业维修人员完成；清洗冷凝器时务必拆前杠彻底清理夹层柳絮/灰尘。
