老车空调不制冷主要有以下六大原因及详细的解决方法：

一、制冷剂不足或泄漏

症状：空调启动初期有凉意，很快变热；出风口风量正常但完全不凉。

解决方法：

1. 使用电子检漏仪或荧光剂精准定位泄漏点。

2. 更换损坏的密封圈或管路。

3. 抽真空后重新加注标准量制冷剂（避免自行盲目添加）。

二、冷凝器堵塞或散热不良

症状：低速行驶时空调不凉，高速行驶稍改善；发动机舱温度异常升高。

解决方法：

1. 拆下前杠（涡轮增压车需拆洗多层散热器）。

2. 用低压水枪由内向外冲洗冷凝器散热片（高压水易损坏散热片）。

3. 顽固污渍需手工清除柳絮、虫尸等堵塞物。

4. 加装防虫网预防未来堵塞。

三、压缩机故障

症状：开启空调后压缩机不工作或发出“哒哒”异响；完全无冷风输出。

解决方法：

1. 检查压缩机皮带是否松弛老化，调整或更换皮带。

2. 测试电磁离合器电阻（正常值5-15欧姆），异常需更换压缩机。

3. 内部磨损需专业维修或更换总成。

四、空调滤芯严重堵塞

症状：出风口风量明显减小，伴有霉味或土腥味。

解决方法：

1. 拆卸副驾驶手套箱后方滤芯盖板。

2. 更换新滤芯（建议每1-2万公里或按环境脏污程度更换）。

五、蒸发器结冰或脏堵

症状：空调间歇性制冷，或出风口突然无风。

解决方法：

1. 关闭AC开关，开启外循环大风量吹干冰层。

2. 使用专用清洗剂和万向软管深入清洁蒸发器。

3. 检查温控传感器是否失效。

六、电路或传感器故障

症状：空调系统无法启动，或制冷效果时好时坏。

解决方法：

1. 用诊断仪读取故障码（如压缩机继电器控制信号中断）。

2. 检查线路老化/断路问题，更换损坏的温控传感器、压力开关或继电器。

日常维护建议：