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轿车空调不制冷的原因及解决方法如下，结合常见故障和实操建议整理：
一、常见原因与自查方法
1. 制冷剂（冷媒）泄漏
表现：初始制冷正常，逐渐失效；高低压管触感异常（低压管仅凉不冰，高压管温热不烫）^^。
自查：用肥皂水喷涂压缩机接口、高低压管检查口、膨胀阀处，观察是否冒泡漏气^^。
解决：需专业检测漏点并补焊，再补充冷媒，禁止自行添加^^。
2. 压缩机故障
表现：怠速时无冷气，行驶中恢复（活塞磨损）；或压缩机无启动声、异响^^。
自查：启动空调后手摸高低压管：若均不凉/不热，可能压缩机未工作；若均发烫，可能串气损坏^^。
解决：更换压缩机或维修电路^^。
3. 冷凝器脏堵或散热不良
表现：制冷效率下降，高压管异常烫手^^。
自查：观察车头冷凝器是否被柳絮、灰尘覆盖^^。
解决：用软毛刷清理，低压水枪冲洗（禁用高压水枪，避免损坏散热片）^^。
点击查看管路温度自检技巧
4. 膨胀阀或干燥瓶堵塞
表现：粗管（低压管）结霜，细管（高压管）发烫^^。
解决：更换膨胀阀或清理管路堵塞^^。
5. 空调滤芯脏污
表现：出风量小、有霉味，制冷效果弱^^。
解决：每1–2万公里或每年更换滤芯（推荐活性炭型）^^。
二、操作误区排查
未开AC键或温度设置过高：确认AC灯亮起，温度调至最低^^。
未开内循环：开启内循环避免热空气持续进入^^。
出风口方向错误：调整出风口对准乘客^^。
三、专业检修建议
1. 压力表诊断（需专业设备）^^：
双管压力低：缺制冷剂；
低压高/高压低：压缩机故障；
双管压力高：散热不良或冷媒过量。
2. 电子风扇故障：检查散热风扇是否停转^^。
3. 温度传感器失效：空调间歇制冷时重点排查^^。
更多故障类型图解
四、日常保养贴士
1. 每年入夏前：清洗冷凝器、更换滤芯，检测冷媒压力^^。
2. 冬季：每月启动空调一次，防止管路老化^^。
3. 停车前：提前关闭AC，保持鼓风机运行2分钟，减少蒸发箱潮湿发霉^^。
> 注意：涉及压缩机、冷媒、电路等问题需专业维修，自行处理可能损坏系统^^。若自查无果，建议使用压力表全面检测^^。
