以下是汽车空调不制冷的原因及解决方法，按常见故障排序：

一、常见原因与解决方案

1. 制冷剂泄漏或不足

症状：高低压管均不凉（常温）。

解决：

检测管路油渍判断漏点（重点检查接口、冷凝器）；

补漏后抽真空，按标准量加注制冷剂。

2. 冷凝器堵塞或过脏

症状：高压管烫手，出风口微凉。

解决：

拆前杠清理柳絮/虫尸（勿用高压水枪直冲，避免散热片变形）；

定期冲洗车头散热格栅。

3. 空调滤芯堵塞

症状：风量小，出风口凉但车内降温慢。

解决：

更换滤芯（每年1次或2万公里）；

优先选活性炭滤芯，吸附异味更强。

4. 压缩机故障

症状：高低压管均发烫，或”低压高高压低”。

解决：

检查压缩机异响/离合器吸合状态；

确认损坏需更换（常见串气故障）。

5. 散热风扇故障

症状：水箱温度偏高，空调间歇不制冷。

解决：

测试风扇高低速档位；

更换电机或继电器。

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二、其他关键故障

6. 蒸发箱温度传感器失效

症状：粗管结霜，细管发烫。

解决：更换传感器（需拆中控台）。

7. 膨胀阀堵塞/开度异常

症状：细管结霜或”低压低高压高”。

解决：清洗或更换膨胀阀。

8. 管路水分过多

症状：细管结霜但粗管不凉。

解决：抽真空重加制冷剂（需专业设备）。

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三、操作误区自查

未开AC键：确认空调面板AC指示灯亮起；

长期外循环：切换内循环提升制冷效率；

温度设定过高：调至最低温（LO档）。

四、维护建议

季节性保养：入夏前清洗冷凝器+更换滤芯；

停车预通风：暴晒后先开窗通风，再开空调；

定期运行：冬季每月启动空调10分钟防管路老化。

> 提示：超过80%的故障可通过”摸管路温度+查滤芯状态”初步定位。若问题复杂，建议使用压力表检测高低压值（正常范围：低压1.5-2.5Bar，高压12-18Bar）。