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轿车空调突然不制冷的原因及解决方法可归纳如下，按排查难度由易到难排序：
️ 一、可自行检查的简易故障（50%问题可当场解决）
1. 空调操作错误
症状：出风不冷、无冷风
原因：未开启AC键、温度设置过高、未切换内循环模式。
解决：
确认AC按键亮起；
温度调至最低（蓝色区域）；
开启内循环加速制冷^^。
2. 空调滤芯脏堵
症状：出风量小且伴随霉味，类似“纱布吹气”感。
解决：
拆换滤芯（位于副驾驶手套箱后方），选择活性炭滤芯；
更换周期：普通环境1年/次，沙尘多地区半年/次^^。
3. 冷凝器表面堵塞
症状：怠速时空调不凉，行驶后略好转。
解决：
熄火冷却后，用软毛刷顺散热片方向轻刷灰尘；
低压水枪（非高压！）自上而下冲洗，避免散热片变形^^。
🔧 二、需基础工具排查的中级故障
4. 制冷剂（冷媒）不足/泄漏
症状：初始有微弱冷风，很快变热风；管路接头可见油渍（冷冻油泄漏）。
解决：
专业压力检测（正常值：低压30-50PSI，高压150-250PSI）；
禁止自行加注！需修复泄漏点（密封圈/管道破损）后补充制冷剂^^。
5. 冷却风扇故障
症状：怠速时空调失效，行驶中制冷恢复。
解决：
怠速时开机盖，观察风扇是否高速运转；
检查保险丝是否熔断（日系车高发）^^。
️ 三、需专业维修的重度故障
6. 压缩机故障
症状：启动空调无“咔嗒”吸合声，伴随皮带打滑异响。
原因：离合器失效、内部磨损或电路故障。
解决：更换原厂压缩机（副厂件寿命不足1/3）^^。
7. 膨胀阀/干燥瓶堵塞
症状：出风温度忽高忽低，低压管结霜。
解决：清洗或更换堵塞部件，新型车建议升级电子膨胀阀^^。
8. 蒸发箱泄漏或霉菌滋生
症状：制冷伴随酸臭味，风量正常但冷气微弱。
解决：
短期：暖风最大档吹5分钟烘干蒸发箱^^；
长期：拆卸清洗蒸发箱（工时费高）^^。
📌 注意事项
暴晒后操作口诀：开窗通风1分钟 → 开AC+内循环+对窗吹风^^；
冷凝器清理禁忌：禁用高压水枪，新能源车冷凝器可能位于前备箱下方^^；
冷媒选择：老车用R134a，新能源车用R1234yf/R32，混加腐蚀管道^^。
> 提示：突发故障优先检查保险丝、AC开关与滤芯；慢性失效则侧重冷媒/压缩机问题。维修后若仍有异味，需排查蒸发箱霉菌^^。
