汽车空调不制冷通常由以下原因及解决方法引起，具体可对照排查：

一、常见原因与解决方法

1. 制冷剂泄漏（漏氟）

特征：初期有冷风，逐渐不凉；管路接头或冷凝器表面有油渍。

解决：

用肥皂水喷涂管路接口、膨胀阀（防火墙附近）检测漏点。

修复漏点后补充制冷剂至标准压力，避免自行过量添加损坏压缩机。

2. 冷凝器堵塞

特征：低速制冷差，高速恢复；车头水箱框架的网格状冷凝器附着柳絮/灰尘。

解决：

拆前保险杠，用低压水枪由内向外冲洗冷凝器缝隙，禁用高压水枪（易冲坏散热片）。

3. 空调滤芯脏污

特征：出风口风量小伴有异味，但压缩机工作正常。

解决：更换空调滤芯（建议每1年或1万公里换活性炭滤芯）。

4. 压缩机故障

特征：按下AC键无”咔嗒”吸合声；压缩机异响或完全不工作。

解决：

检查皮带是否老化（裂纹深度＞1.6mm需更换）。

若离合器或内部损坏，需更换压缩机总成并同步换干燥瓶。

5. 膨胀阀/干燥瓶堵塞

特征：高低压管异常（如低压管结霜、高压管不烫）。

解决：专业维修店清理或更换堵塞部件，恢复制冷剂流动。

6. 散热风扇或电路故障

特征：水温升高时空调自动停机；风扇不转或转速异常。

解决：

检查电子扇保险丝及继电器。

清理风扇杂物或更换损坏传感器（如蒸发箱温度传感器）。

（此处插入富媒体流组件：展示冷凝器清洗、滤芯更换、管路检测等操作卡片）

二、快速自检技巧

触摸管路判断：

正常状态：细管（高压）微烫，粗管（低压）冰凉。

异常对照：

| 粗管状态 | 细管状态 | 故障原因 |

|–|–|–|

| 常温 | 常温 | 缺制冷剂 |

| 结霜 | 发烫 | 蒸发箱传感器损坏 |

| 不凉 | 结霜 | 冷凝器堵塞 |

| 发烫 | 发烫 | 压缩机串气 |

（此处插入视频组件：演示管路检测/冷凝器清洗等实操视频）

三、预防维护建议

定期清洁：每年入夏前冲洗冷凝器，避免柳絮堆积。

提前关AC：停车前3分钟关压缩机，开大风量吹干蒸发箱，防霉防异味。

> 注意：若自查后问题仍存在，建议使用诊断仪读取故障码排查电路或传感器问题。