长安CS35空调不凉可能由多种原因引起，以下结合常见问题和详细解决方法进行系统梳理。排查时建议从简单到复杂逐步进行，避免盲目操作。

一、主要原因及初步诊断

1. 制冷剂不足或泄漏：制冷剂是空调制冷的”血液”，不足会导致系统无法正常循环，表现为出风温度偏高或忽冷忽热^^。若管路有油渍痕迹，说明存在泄漏点^^。

2. 空调滤芯堵塞：滤芯位于副驾驶手套箱下方，积累灰尘会阻碍出风量，降低制冷效果^^。风量明显变小是典型信号^^。

3. 冷凝器脏污：冷凝器在车头水箱前，易被灰尘、虫尸覆盖，影响散热效率。怠速时空调不凉但行驶中好转，即表明散热不良^^。

4. 压缩机故障：若启动空调时无”咔嗒”声或皮带轮不转，可能是电磁离合器损坏、皮带松动或内部磨损^^。异响常为前期征兆^^。

5. 冷却风扇异常：风扇停转会致冷凝器过热，散热失效。需检查电路或电机状态^^。

6. 设置或控制问题：未开启AC开关、温度未调至最低或未用内循环模式，可能导致误判^^。控制模块故障需诊断仪读码^^。

//插入富媒体流组件，关联一般原因排查视频

二、详细解决方法（从易到难）

第一步：基础检查与简单维护

检查设置: 确认AC键已开启、温度调至最低，并切换为内循环模式^^。

空调滤芯处理:

拆下滤芯（位置：副驾驶手套箱下方），用压缩空气清洁或直接更换新滤芯^^。

建议每1-2万公里或半年更换一次，空气质量差时需更频^^。

冷凝器清洁:

用低压水枪（非高压）冲洗冷凝器表面，清除灰尘杂物^^。

冲洗时水流需轻柔，避免损伤散热片^^。

//插入视频组件，展示滤芯拆卸和冷凝器清洗

第二步：系统部件检测与修复

制冷剂补充:

使用压力表检测高低压值：压力过低需补充制冷剂，但需先修复泄漏点^^。

切勿自行过量加注，否则压缩机可能停机^^。

压缩机诊断:

启动车辆并开空调，观察压缩机是否运转：无反应则检查保险丝、继电器及电磁离合器^^。

短接电磁阀测试：若压缩机恢复工作，说明控制信号故障^^。

风扇与电路检修:

检查冷却风扇运转情况，停转需排查电路或更换电机^^。

用诊断仪读取故障码，针对传感器（如蒸发箱温度传感器）或控制模块问题修复^^。

第三步：专业维修建议

若以上排查无效，可能是膨胀阀故障、系统密封不良或压缩机内部损坏^^。此时需专业设备检测：

用检漏仪定位泄漏点并修复^^。

抽真空后重新加注制冷剂，排除空气或水分混入^^。

压缩机严重损坏时需更换^^。

//插入富媒体流组件，覆盖压缩机维修案例

三、注意事项与小技巧

定期维护: 入夏前做空调全面检查，清洗冷凝器并更换滤芯^^。

操作安全: 检查电路时务必断电；制冷剂补充等专业操作建议交由4S店处理^^。

使用优化: 停车前提前关闭AC，减少系统负荷；高温天先用外循环排热气，再切内循环^^。

//插入视频组件，演示故障快速判断方法

若自检后问题仍存，及时联系专业维修店，避免安全隐患^^。