汽车空调不凉可能由多种原因导致，以下是常见故障及解决方法，按排查难度从易到难排序：

一、基础设置与清洁问题

1. 未正确启用制冷模式

确认已按下AC开关，温度调至最低（通常LO档），开启内循环模式增强制冷效果。

调整出风口向上（冷空气下沉），确保出风口无遮挡物（如手机支架）。

2. 空调滤芯堵塞

现象：风量明显减小，或有异味。

解决：拆下副驾驶手套箱后的滤芯，用压缩空气清洁或直接更换（建议1-2万公里/年一换）。

3. 冷凝器散热不良

现象：高速行驶时制冷改善，怠速时不凉。

原因：车头冷凝器被柳絮、灰尘覆盖（尤其北方春季）。

解决：

用低压水枪或冲洗冷凝器缝隙，顺序：先再冲洗，避免泥浆板结；

涡轮增压车型需拆前杠彻底清理夹层棉絮。

二、制冷系统故障

4. 制冷剂（冷媒）泄漏或不足

判断：

摸空调管路：粗管（低压管）应冰凉，细管（高压管）应烫手；若双管均常温，可能缺冷媒。

管路接口有油渍，提示泄漏。

解决：

肥皂水喷洒压缩机接口、膨胀阀处查漏点，修复后专业加注；

禁止自行补加！过量损伤压缩机。

5. 膨胀阀/干燥瓶堵塞

现象：高压管压力异常升高，制冷时好时坏。

解决：需专业设备检测压力，更换堵塞部件。

6. 压缩机故障

判断：

启动时无“咔嗒”声或异响（如拖拉机声）；

怠速不制冷，行驶中恢复（活塞磨损导致功率不足）。

解决：更换压缩机。

三、其他硬件故障

7. 蒸发箱温度传感器故障

现象：粗管结霜，细管发烫。

解决：更换传感器。

8. 管路水分过多

现象：细管结霜。

解决：抽真空排湿气。

四、快速自检流程图

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graph TD

A[空调不凉] –> B{风量是否小？}

B –>|是| C[换滤芯]

B –>|否| D{摸管路状态？}

D –>|双管常温| E[查冷媒泄漏]

D –>|粗管结霜| F[查蒸发箱传感器]

D –>|细管结霜| G[排管路水分]

D –>|双管烫手| H[清冷凝器]

D –>|高压高/低压低| I[查膨胀阀堵塞]

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> 注意事项：

清洗冷凝器禁用高压水枪，避免散热片变形；

突然不制冷优先查电路，逐渐不凉重点查漏氟或散热。

> 若上述步骤无效，需专业检修电路（如压力传感器故障）。