针对本田CRV空调不制冷的问题，结合常见故障原因和解决方法整理如下：

一、常见原因及诊断方法

1. 制冷剂问题（占比最高）

泄漏或不足：管路老化、密封不良导致制冷剂减少超过20%，低压端压力<30psi或高压端<150psi（正常值：低压30-50psi，高压150-250psi）^^。

过量加注：高压异常升高（>250psi），制冷效率反而下降^^。

诊断方法：用压力表检测系统压力，观察管路接头是否有油渍（漏氟迹象）^^。

2. 空调滤芯堵塞

滤芯长期未换导致出风量减半，影响制冷效果。建议每1-2万公里或每年更换，潮湿地区缩短至6个月^^。

3. 冷凝器散热不良

灰尘、柳絮覆盖冷凝器翅片，散热效率下降30%-50%。表现为高压侧压力异常升高^^。

解决方法：用≤50Bar高压水枪以45°角冲洗冷凝器^^。

4. 压缩机故障

离合器线圈损坏：启动空调时无”咔哒”吸合声，皮带轮空转不工作^^。

内部机械损坏：压缩机异响或烧蚀（观察吸盘与皮带轮间隙是否过大）^^。

诊断：启动空调后观察发动机转速是否微升（正常应提速）^^。

5. 操作或设置错误

AC开关未开启、节能模式（小绿叶）未关闭、未切内循环模式^^。

控制系统故障：空调面板信号传输失败（需检测发动机电脑是否接收信号）^^。

二、详细解决方法

1. 制冷剂相关问题

泄漏处理：

补充制冷剂至标准压力（低压1.5-2.5Bar，高压13-15Bar）^^。

重点检查冷凝器、蒸发箱、管路接头，更换密封件^^。

过量处理：回收多余制冷剂后重新定量加注^^。

抽真空：加注前必须抽真空≥30分钟，彻底排除空气和水分^^。

2. 硬件清洗/更换

清洗冷凝器：每年入夏前彻底冲洗，同步检查电子扇转速（怠速≥1500转/分）^^。

更换滤芯：选用高过滤效率滤芯，避免使用劣质产品^^。

压缩机维修：

离合器故障：更换离合器线圈或调整吸盘间隙^^。

内部损坏：更换压缩机总成（成本约2000-4000元），同步更换冷冻油^^。

应急方案：若压缩机插头无电到，可短接两根信号线强制启动（仅限临时使用）^^。

3. 系统深度维护

每2年或4万公里更换制冷剂，清洗蒸发箱^^。

冬季每月启动空调10分钟，防止密封圈老化^^。

停车前先关AC，保持鼓风机运行3分钟，避免蒸发箱发霉^^。

（空调系统维护操作视频指南）

三、自查流程

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A[空调不制冷] –> B{AC开关/内循环是否开启？}

B –>|否| C[正确操作后测试]

B –>|是| D[检查滤芯是否堵塞]

D –>|是| E[更换滤芯]

D –>|否| F[检测制冷剂压力]

F –>|压力异常| G[补漏或重新加注]

F –>|压力正常| H[听压缩机有无“咔哒”声]

H –>|无声| I[检查压缩机电路或更换]

H –>|有声| J[冲洗冷凝器并检查散热风扇]

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（压缩机工作状态检测与短接操作示范）

注意：若以上步骤无效，可能为膨胀阀卡滞、干燥瓶饱和或传感器故障^^，需专业设备检测。避免自行拆解蒸发箱（需拆卸仪表台）^^，建议及时送修。