以下是标致308空调不制冷的原因及详细解决方法，综合用户反馈和维修经验整理：

一、常见原因及解决方法

1. 制冷剂不足或泄漏

表现：出风口风量正常但不凉，或制冷效果时好时坏^^。

解决：

使用压力表检测系统压力（低压标准值约30-50psi）^^；

若压力不足，需专业维修店查找泄漏点（重点排查蒸发器、冷凝器接口）并补漏^^；

补充R134a制冷剂至标准量，禁止自行倒置罐体加注^^。

2. 冷凝器堵塞或散热不良

表现：怠速时空调不凉，行驶中略有改善（迎面气流辅助散热）^^。

解决：

检查冷凝器（位于车头水箱前）是否被柳絮、灰尘覆盖^^；

用低压水枪垂直冲洗翅片，避免高压水枪导致变形^^；

每年入夏前彻底清洗，可加装防虫网预防堵塞^^。

3. 空调滤芯脏污

表现：出风量明显减小，伴有异味^^。

解决：

更换滤芯（位于副驾手套箱后方），选择活性炭滤芯效果更佳^^；

周期：每1-2万公里或每年更换^^。

4. 压缩机故障或功率不足

表现：压缩机无启动声（无“咔嗒”吸合音），或高温天完全失效（老款308常见）^^。

解决：

测试压缩机：断开电磁离合器插头，直接连接电瓶检查是否运转^^；

升级方案：原厂SD6C12压缩机（排量122cc）功率不足，可更换大功率型号（如SD7C16）^^。

5. 其他原因

电路故障：检查BSI控制模块到压缩机的线路虚接、压力传感器损坏^^；

膨胀阀堵塞：导致制冷剂循环异常，需专业设备检测更换^^；

皮带老化：怠速时压缩机动力不足，高速恢复，需调整或更换皮带^^。

二、车主自查技巧

1. 摸管路判断故障（启动空调10分钟后）：

粗管凉/细管微热 → 正常^^；

双管常温 → 制冷剂不足^；

双管发烫 → 压缩机故障^；

粗管结霜 → 蒸发箱传感器损坏^。

2. 提升制冷效果的技巧：

开启内循环模式减少热空气进入^^；

停车前提前关闭AC，用自然风吹干蒸发箱防异味^^；

使用遮阳帘降低车内温度，减轻空调负荷^^。

三、维修建议流程

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A[空调不凉] –> B{检查出风量}

B –风小–> C[更换空调滤芯]

B –风正常–> D{摸高低压管}

D –双管常温–> E[检测制冷剂压力]

D –双管发烫–> F[检查压缩机]

E –压力不足–> G[查漏并补制冷剂]

E –压力正常–> H[清洗冷凝器]

F –压缩机不工作–> I[测试电路或更换压缩机]

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注意事项：

制冷剂加注需专业设备，自行操作易导致过量或混入空气^^；

老款308建议优先排查压缩机功率问题，避免反复维修^^；

每年入夏前做一次空调系统全面养护（清洗+检测）^^。

若上述步骤仍未解决，可能是蒸发箱泄漏或复杂电路故障，需到店使用诊断仪深度检测^^。