领驭空调不工作主要涉及电路系统、制冷循环、机械部件及散热问题，具体原因及解决方法如下：

🔧 一、电路系统故障（最常见原因）

1. 保险丝熔断/接触不良：

表现：鼓风机或压缩机完全无反应。

解决：检查发动机舱和驾驶室内保险盒中标有”AC”或”CLIMATE”的保险丝（常见规格15A/10A/5A），更换同规格保险丝。

2. 继电器故障：

表现：空调间歇性工作或突然停机。

解决：摇晃继电器听是否有异响，或与同型号继电器互换测试，更换故障继电器（成本约30-80元）。

3. 控制开关/传感器损坏：

表现：空调面板按键失灵、温控失常。

解决：用诊断仪读取故障码，更换损坏的温控传感器或控制面板按键。

❄️ 二、制冷循环异常

1. 制冷剂泄漏/不足：

表现：出风量正常但不制冷，高压管结霜或视液镜有泡沫。

泄漏点：蒸发器芯（潮湿老化穿孔）、冷凝器（石子击伤）、管路密封圈老化。

解决：

专业店用荧光检漏或电子检漏仪定位漏点；

更换蒸发器总成/冷凝器/密封圈后，抽真空并按标准压力充注制冷剂（低压1.5-2.5bar，高压12-18bar）。

2. 膨胀阀堵塞或蒸发箱脏污：

表现：制冷效果逐渐下降。

解决：清洗或更换膨胀阀，拆卸清理蒸发箱积尘。

⚙️ 三、机械部件损坏

1. 鼓风机故障：

原因：电机轴承缺油卡滞、积灰或启动电容老化。

解决：拆卸鼓风机清洁轴承并加注润滑油，更换损坏电容。

2. 压缩机损坏：

表现：离合器不吸合、金属异响（轴承磨损）。

检测：通电测试离合器吸合声，测量电磁离合器电阻（正常12-15Ω）。

解决：更换压缩机总成，同步更换干燥瓶和密封圈（老车必做）。

3. 皮带松弛/断裂：

检测：皮带挠度＞10mm需调整或更换。

🌡️ 四、散热与保护机制触发

1. 冷凝器堵塞或散热风扇停转：

表现：高温环境下空调自动停机（高压＞25bar触发保护）。

解决：清理冷凝器翅片杂物，检修散热风扇电路及电机。

2. 空调滤芯严重堵塞：

影响：鼓风机负载过大导致过热保护。

解决：更换滤芯（建议每2万公里更换）。

🔍 综合解决方案流程

1. 初步排查：检查保险丝、继电器、滤芯状态；

2. 压力测试：检测制冷剂压力是否在标准范围；

3. 部件检测：测试压缩机离合器和鼓风机工作状态；

4. 深度检修：查漏、清洗蒸发箱/冷凝器，更换老化密封件。

️ 操作提醒

安全第一：闻到电路焦糊味或发现制冷剂泄漏，立即停用空调；

老车注意：5年以上车辆建议更换干燥瓶及全车密封圈；

定期保养：每2年清洗空调管路，每年换季前检查制冷剂量。

> 若上述步骤排查后仍无法解决，需专业设备检测电路信号或压缩机内部状态，避免盲目维修扩大损失。