伊兰特汽车开空调时风扇不转，可能由多种原因引起 ^^，以下从常见原因到详细解决方法逐步分析。

一、可能原因

1. 调速电阻损坏（伊兰特常见问题）：调速电阻位于副驾驶手套箱后，负责控制风扇低速档（123档），损坏会导致123档失效，但4档可能正常 ^^。

2. 空调开关接触不良：开关触点氧化或损坏，信号无法传递到风扇 ^^。

3. 风扇电机故障：电机线圈烧毁、轴承卡死或螺丝松动，导致风扇转动无力或异响 ^^。

4. 电路系统问题：保险丝烧断、继电器损坏或线路接触不良，使风扇断电 ^^。

5. 水温不足或传感器故障：某些车型在低温时风扇不启动，若水温达90°C后仍不转，可能是水温传感器或温控开关失效 ^^。

6. 制冷系统压力异常：制冷剂泄漏或压力过高触发保护机制，风扇自动停转 ^^。

二、详细解决方法

针对上述原因，按排查顺序操作（从简单到复杂）：

1. 检查调速电阻（优先针对伊兰特车型）：

步骤：

找到副驾驶手套箱后的调速电阻位置 ^^。

拆下电阻，检查是否有烧焦、开焊或生锈痕迹 ^^。

若仅焊点开焊，可尝试焊接修复；若烧坏则更换新件（配件约50-200元） ^^。

同时检查保险丝、线路和空调开关是否正常 ^^。

注意事项：清洗空调时避免水分进入电阻区 ^^。

2. 测试空调开关：

步骤：

关闭电源，用万用表测量开关电阻 ^^。

若电阻异常（如无限大或过低），更换新开关 ^^。

3. 排查风扇电机：

步骤：

检查电机轴承是否卡死，加润滑油润滑 ^^。

用万用表测量线圈电阻，若异常（如开路），更换电机总成 ^^。

4. 检查电路系统：

步骤：

查找车辆手册中的空调电路保险丝位置，检查是否熔断（更换同规格保险丝） ^^。

测试继电器工作状态，损坏则更换 ^^。

检查线路插头是否氧化或断裂，必要时修复连接 ^^。

5. 诊断水温相关故障：

步骤：

热车10-15分钟，待水温升至90°C左右观察风扇是否启动 ^^。

若不转，连接诊断仪读取故障码，更换水温传感器或温控开关 ^^。

6. 处理制冷系统问题：

步骤：

检查干燥罐视液镜，如有气泡或油污，说明制冷剂泄漏；需加压检漏并补充制冷剂 ^^。

若压力过高（超过标准值），检查冷凝器是否堵塞或制冷剂过量 ^^。

三、DIY排查建议

排查顺序：先保险丝/继电器 → 调速电阻 → 开关/线路 → 电机/轴承 → 水温/传感器 ^^。

工具准备：万用表、基础扳手、焊接工具 ^^。

安全提示：操作前断开电瓶负极，避免短路；若风扇不转伴随异响或发动机过热，立即停用空调并送修 ^^。

如果以上方法无效，建议前往专业维修店诊断，以免小问题引发发动机过热等更大损坏 ^^。