汽车空调突然不制冷的常见原因及详细解决方法如下：依据要求综合分析，主要原因包括制冷系统泄漏、核心部件故障及外部因素影响。以下按优先级列出原因并附对应解决方法：

1. 制冷剂泄漏或不足：这是最常见的故障（约占故障的40%-80%），制冷剂像空调的“血液”，泄漏会导致制冷效果下降或完全失效。解决方法：先用肥皂水喷壶检查管路接头、高低压接口及膨胀阀处是否有气泡产生（泄漏点），若有漏点则需专业焊接修复，再补充制冷剂至标准压力（低压15-25PSI，高压10-15PSI）；避免自行加注过量，以免损坏压缩机。

2. 压缩机故障：压缩机是空调的“心脏”，如电磁离合器烧毁、内部磨损或完全罢工，会中断制冷循环。解决方法：启动空调时听是否有“咔嗒”吸合声或异响；若无声或异响明显，需更换压缩机总成（费用约800元以上），并同步更换干燥瓶以防止二次故障。

3. 冷凝器堵塞：位于车头散热器前，易被灰尘、柳絮覆盖，导致散热效率降低50%以上。解决方法：用低压水枪从内向外轻柔冲洗冷凝器表面（禁用高压水枪，以免冲坏散热片）；定期在入夏前清理，可预防低速行驶时制冷不足。

4. 空调滤芯脏污：滤芯堵塞会阻碍气流，使冷风无法有效吹出。解决方法：每1-2万公里或一年更换一次活性炭滤芯；若出风量小或有异味，立即检查并更换。

5. 膨胀阀或干燥瓶堵塞：这些部件控制制冷剂流动，堵塞会“掐住”系统循环。解决方法：检查压力表（如低压低高压高表示堵塞）；需专业拆卸清洗或更换膨胀阀/干燥瓶，确保制冷剂畅通。

6. 皮带老化或松弛：皮带动力不足会导致压缩机间歇工作。解决方法：开空调时听是否有打滑声；检查皮带张力及裂纹（深度超1.6毫米需更换），调整或换新即可恢复。

7. 电路或传感器故障：压力传感器、温度探头等故障会触发系统保护模式，停止制冷。解决方法：先检查保险丝和电路接触点；用诊断仪读取故障码，重置空调控制系统或更换损坏传感器。

平时预防建议：每年入夏前检查空调系统，停车前关AC开大风量吹干管道；优先自查滤芯和冷凝器清洁度，复杂故障（如压缩机或电路问题）送专业维修点。