汽车空调在长途驾驶中不制冷，主要原因涉及散热系统、冷媒循环和部件故障，结合要求分析如下^^：

1. 冷凝器太脏导致散热不良：长途行驶时，冷凝器位于车头，易被灰尘、虫子或柳絮堵塞，影响散热效果，类似给空调“戴口罩”^^。解决方法：定期用高压水枪调成雾状，从里向外冲洗冷凝器，避免损坏散热片；建议每年入夏前清洗一次，或安装防护网预防堵塞^^。

2. 制冷剂不足或泄漏：制冷剂（氟）泄漏会导致系统压力不足，制冷效果下降，尤其在高速负荷下更明显^^。解决方法：检查管道接口是否有油渍（泄漏迹象），找到漏点修补后，再专业加注制冷剂；切勿自行过量添加，以免触发压缩机保护^^。

3. 膨胀阀或干燥罐故障：膨胀阀堵塞会限制冷媒流动，压缩机压力飙升，高速时易触发保护机制停机^^。解决方法：检查膨胀阀状态，可用热水浇淋测试（临时恢复制冷则需更换）；同时检查干燥罐是否进水或堵塞，必要时整体更换^^。

4. 空调滤芯堵塞：滤芯积累灰尘会减少进风量，制冷气流被“憋住”，感觉出风凉但风量小^^。解决方法：每1-2万公里更换新滤芯，位置通常在副驾驶手套箱后方，操作简单可自行处理^^。

5. 压缩机问题：压缩机是空调“心脏”，皮带松弛、离合器损坏或内部磨损会导致停机，尤其在长途高负荷下^^。解决方法：检查皮带张紧度或异响，压缩机寿命约8-10年，老化后需专业更换；高速时注意监听异常噪音^^。

6. 外循环使用不当：高速开外循环会引入高温外部空气，增加温差，使制冷效率下降，同时加大阻力和噪音^^。解决方法：长途驾驶时切换为内循环，隔绝外部热源；仅在低速或空气质量好时使用外循环换气^^。

额外建议：定期维护如清洗冷凝器、更换滤芯和入夏前检查，可预防多数问题^^；临时应急时，先开外循环排热，再关窗启用内循环^^。如果自行检查无效，建议送专业店诊断电路或蒸发器结冰等复杂故障^^。