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怎样减小液压油缸的损坏程度

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发表于 2021-10-18 09:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
  怎样减小液压油缸的损坏程度
  液压油缸由主机及控制安排两大部分组成。液压机主机部分包括机身、主缸、顶出缸及充液设备等。动力安排由油箱、高压泵、低压控制系统、电动机及不同压力阀和方向阀等组成。动力液压机液压缸的一般办法是一端开口,一端封闭的厚壁高压容器。液压机液压缸的结构一般可分为三部分,即缸底,法兰和中心厚壁圆筒。液压机的作业缸负荷重,作业再三,往往由于规划,制作或使用不当,过早损坏。

  液压油缸损坏的部位大都在法兰与缸壁衔接的圆弧部分,其次在缸壁向缸底过渡的圆弧部分,少数在圆筒筒壁发生裂纹,也有因气蚀严峻而损坏的。从使用情况来看,一般在损坏时都已承受了很高的作业加载次数,裂纹是逐渐构成和扩展的,属于疲功损坏。影响液压缸作业寿数的要素是多方面的,要结合具体情况进行剖析,但归纳起来主要有以下几个方面:
  1、缸筒筒壁。一般裂纹选出现于内壁,逐渐向外翻开。列纹向外翻开,裂纹多为纵向散布,或与缸壁母线成40度角。
  2、缸的法兰部分。先在缸兰过度圆弧处的表面面出现列纹,逐渐向圆周方向及向内壁扩展,或许裂纹扩展到钉孔,使兰部分坠落,个别严峻情况,或会沿过渡圆弧处法兰整圈开裂而坠落。
  3、缸底。先在缸底过渡圆弧处的内表面初步出现环向裂纹,逐渐向外壁扩展,甚至裂透。
  4、气蚀。液压油缸也有因气蚀发生蜂窝状麻点而损坏,在进入孔内壁简略发生气蚀
  5、规划方面的原因。结构标准规划不合理,如法兰高度太小或法兰外径过大,使归纳应过高而损坏。


      文章源自:http://www.jh-hydraulic.com

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