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洞察:跨境电商注意了,俄罗斯对网购进口包裹征税

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发表于 2021-10-16 12:06 | 显示全部楼层 |阅读模式

日前,俄罗斯海关总署提出分阶段对进境购国际包裹征税。不过,目前这一建议尚存争议,也还未得到俄罗斯经济发展部的批准。为什么俄罗斯海关要如此频繁地提及购进口商品征税于是上海国际快递公司也得到了很多的关注,也想加入到这个行列当中。http://www.ssdaex.com/



据了解,按照现行法律法规,俄罗斯联邦海关对于进境包裹中一个月之内购买的、价值不超过1000欧元、重量不超过21千克的商品行免税。而此次,俄罗斯海关总署的提议是将这一免税进口额由每月1000欧元降至22欧元,同时还提出未来要完全取消“自用商品”这个表述,参照商品对进境包裹征收增值税和由海关编码确定的关税。

这种政策的结果是“自保”还是“自残”若提案落地,哪些人会受到较大影响呢平台、卖家、服务商,分别会有些什么样的应对措施而俄罗斯电商市场相关人员又是如何看待

一、为什么要征税

1、增加财政收入

由于大量跨境电子商务包裹通过邮政渠道(尤其来自)涌进俄罗斯,并且数量在逐年增长,在俄整体经济下行压力下对其进行征税可增加一部分税收。

2、保护本土企业

大量商品通过跨境电商方式进入俄罗斯对本土企业造成了一定冲击,而征税可起到调控作用。

“速卖通向俄罗斯市场销售大量的商品,其2021年在俄交易额达到60多亿美元,但却免除了大部分的稅,而俄罗斯本土电商企业要交较大比例的进口税。这方面出现了分歧。”旅居俄罗斯多年的张钧凯告诉亿邦动力。

、缓解配送压力

跨境电商资深人士程剑平认为,俄罗斯向跨境电商征税还有一个原因或许来自于配送压力。

由于轻工业极不发达,加上本国地域辽阔,商业很难覆盖,此前俄罗斯对民众直接从海外购物政策比较宽松,中邮小包,EMS几乎没有扣关问题。但配送一直是俄罗斯电商的最大问题。“地广人希,又没有的配送大军,仅靠邮政资源解决电商配送问题,瓶颈显而易见,所以不排除以提高关税作为调节进口量的手段。”

二、为什么屡次提案却未曾施

多位跨境电商人士分析称,之所以多次提及征税却一直未施,主要是迫于俄罗斯本国需求和国际环境。据悉,服装鞋帽、等轻工业产品,俄罗斯本国供给严重不足,只能依靠进口;而欧盟制裁导致俄罗斯经济严重下滑,俄民众购买力下降,对低价跨境电商商品依赖增大。

“商品进入俄罗斯对当地民生促进很大,特别是东部偏远地区,满足了俄罗斯人的消费需求。”程剑平表示。

旅居俄罗斯多年的张钧凯认为,俄罗斯经济发展极其不均衡,且地域广阔(东西横跨11个时区)人口分布不均衡。莫斯科市2200万人口(接近联邦总人口20%)经济总量占全俄超过54%;而俄罗斯除了莫斯科、彼得堡外,其它城市几乎都算“苦寒之地”。

对于占据俄罗斯电商市场份额最大的平台速卖通,其对俄平均客单价不高于15美元,这些日常消费品主要销往经济不发达地区,正好满足了这些地区的广大群众的刚性需求,若征税施,可能会影响这些人民的生活。因此,俄罗斯这些年也睁一只闭一只眼。

、对跨境电商征税,是全球趋势吗

跨境电商资深人士程剑平认为,跨境电商征税政策与所在国的税收结构及贸易保护政策关系比较大。从近年的全球趋势看,跨境电商征税政策有偏保守的趋势,如南美的阿根廷、智利紧随巴西后逐渐再偏严格。欧盟如比利时、西班牙都在偏向严格。

四、征税对卖家的影响:成本增加,订单减少

俄罗斯海关如果真的对入境进口小包商品征税,首当其冲的便是对俄出口卖家。若是俄罗斯也征税,必然导致出口成本增加,订单下降。虽然其目前在俄罗斯的销售份额仅占成,如果海外仓可降低成本,其会考虑加大海外仓投入,同时会更努力拓展其他市场以降低风险。

从10月开始就进入了对俄销售旺季,对俄商品客单价本身不是很高(150-200),卢布贬值已经让俄罗斯买家感到压力,若立即施税收政策会对交易量产生较大影响。

而旅居俄罗斯的张钧凯认为,如果征税法案真的施,对俄业务占主导的速卖通可能会受到冲击,平台卖家以及依附的物流服务商会比较“惨”。除了业务量下降外,海外仓也会遭遇劫难:届时,仓内存储的各类超过22欧元的产品要进行完税,要么只能销毁或被充公,最坏的后果会是海外仓全部投入将会打水漂。

五、征税或抑制俄本土物流业发展

海关征税对于物流商来说也是一大劫。但家物流服务商对此却发表了不同的看法。

在对俄跨境物流服务商俄通副总裁罗王飞看来,若是俄罗斯海关真的施行征税政策,就是在断自己发展的一条后路,对于俄罗斯的长远发展是没有益处的。跨境购已经成为一种必然趋势,一味的想征税,满足眼前利益,只会形成壁垒,前期获得小利,却不利于的长期贸易,不是明智之举。

“一旦征税,原有卖家减少物流走量,我们就只能不断吸纳新客户。但对俄物流不只一家,一旦对俄物流减少,客货量也没有了,这种形式下就不再是物流单个企业的问题,而是整个对俄物流行业的问题。我们必然会寻求别国的物流业务。但如果走到那一步,我们不是最大的受害者,俄罗斯本土的物流经贸才是。”罗王飞表示。

俄罗斯本土递IML区负责人张文廷表示了相似的看法。他提到:“征税,从长期来看,对于俄罗斯整个递发展不是很有利。目前,俄罗斯本土的电商供应量满足不了俄罗斯本地递数量,因此很多递都看好电商货物市场。本来就狼多肉少,这样征收调整后,肉就更少了。看似控制民购买,其是抑制自己的递业发展。”

然而,对俄物流服务商俄速通董事长于航持相反意见,他认为征税确会增加电商平台和出口卖家的成本,相比直邮免税产品竞争力会减弱,但是俄罗斯市场对消费品存在着刚性需求,因此结果并不会造成非常大的影响。

“在物流方面,这是海外仓非常大的机会。当免税额降低后,一些便宜的商品会继续使用直邮的模式,但品牌商品会更多的使用海外仓,因此未来海外仓会占到市场更大的份额。”
在巨大的争议之下,俄罗斯海关最终会采取怎样的政策递将持续关注此事进展。

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