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聊聊:车贷日趋白热化 利率大比拼

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发表于 2021-9-17 05:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

近年来,汽车消费贷款市场的争夺已经日趋白热化。截至2016年8月份,几乎全部的合资品牌汽车厂商都将旗下汽车金融公司引入中国市场,大部分自主品牌汽车厂商也已经成立或者正在筹建汽车金融公司。无抵押贷款的相关问题,欢迎您点击进入网站了解和咨询,我们是业内领域专业的信息平台,为您提供更全面的信息资讯,相信可以帮到您!

  《2016中国汽车金融报告》指出,2001年-2014年,国内汽车信贷市场规模由436亿元增长14倍至6596亿元。背后的驱动力主要包括中国汽车消费市场的快速增长、消费主体和消费观念的转变、汽车金融市场参与者日趋多样化、汽车金融产品和服务更加丰富、个人征信体系的完善以及汽车金融行业的政策利好等。
  然而,众多的贷款渠道也为消费者带来了一定的“纠结”,银行贷款与汽车金融公司等其他金融机构的产品到底哪个更好,消费者应该如何选择,则成为了让人幸福的烦恼。《证券日报》记者发现,单从利率上来看,银行的贷款产品目前仍有一定的优势,但是与其他产品的差距正在缩小。
  以东风日产全新天籁2.0XW时尚版为例,其汽车零售价为175800元,东风日产汽车金融为这款车型提供四种汽车贷款方案,三种为标准信贷,一种为结构性贷款随心贷,后者的特点是,每月月供较低,只有贷款金额的1%-3%,但是每年末需要一次性支付一笔金额较大的年度还款。
  如果消费者购买该款车型,选择月供压力较小的结构性贷款,首付20%,贷款期限为24个月,那么每个月客户需要还款4317元,年度一次性还款为28128元,以此计算,客户总计需要支出利息19224元,年化利率约为6.8%。本报记者还计算了东风日产的标准信贷贷款利率,大约在7.3%到7.5%之间。

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