汽车空调风扇不转的原因及解决方法如下，结合常见故障点和排查流程进行说明：

一、核心原因分析^^

1. 水温未达启动标准

现代车辆采用电子温控，水温需升至 85°C~90°C 风扇才会启动。若水温过低（节温器故障或冷却液不足），风扇不转属正常现象。

2. 电气系统故障

继电器/保险丝损坏：继电器失效导致控制信号中断，保险丝熔断直接断电。

温控开关/传感器故障：误报水温信号，导致ECU无法触发风扇启动。

线路问题：插头氧化、短路或断路。

3. 机械部件损坏

风扇电机故障：线圈烧毁、轴承卡死或脱落。

扇叶异常：变形、螺丝松动或被异物卡住。

4. 空调控制系统异常

空调开关接触不良、电容器老化，或制冷剂压力异常触发保护机制。

二、详细排查与解决方法^^

排查顺序：从简单到复杂

1. 确认水温状态

启动车辆并开启空调，观察水温表是否升至正常范围（约90°C）。若水温过低：

✅ 检查冷却液液位，补充至标准值；

✅ 检测节温器是否卡滞，必要时更换。

2. 检查电气部件

保险丝/继电器：

✅ 定位发动机舱保险盒，对照手册找到风扇对应保险丝，目视是否熔断；

✅ 更换同规格继电器测试（听是否有“嗒”的吸合声）。

温控开关/传感器：

✅ 水温达标后，用万用表检测开关电阻（异常则更换）；

✅ 诊断仪读取ECU故障码，确认传感器是否误报。

3. 测试机械部件

手动拨动扇叶：

✅ 断电后轻拨扇叶，若卡滞需清洁轴承并加注润滑油（如WD-40）；

✅ 转动异响或阻力过大，直接更换电机或轴承。

检查扇叶完整性：

✅ 清除异物，校正变形扇叶，紧固松动螺丝。

4. 诊断控制系统

空调开关：

✅ 万用表检测开关通断状态，接触不良则更换；

冷凝器与制冷剂：

✅ 清洗冷凝器散热片，确保通风顺畅；

✅ 检测制冷剂压力（过高/过低均会触发保护）。

三、注意事项^^

安全第一：检修前必须熄火并断开电瓶负极，避免短路风险。

避免强行使用：风扇不转时持续开空调可能导致发动机过热损伤。

定期保养：每2年清洗水箱/冷凝器，更换防冻液；检查风扇轴承润滑状况。

专业支援：若按上述步骤仍无法解决，需用诊断仪全面扫描故障码，或送修检查ECU程序问题。

> 关键提示：80%以上故障源于电气部件（保险丝、继电器）或温控开关^^，优先排查可高效解决问题。若风扇间歇性停转，需重点检查线路接触不良或散热系统堵塞^^。