汽车空调不制冷是夏季常见问题，主要源于制冷剂、散热系统、机械故障或操作不当，解决方法需针对性处理：

❄️ 一、制冷剂问题

1. 泄漏或不足

症状：出风口微凉但不冰，摸空调低压管（粗管）仅凉不冰。

解决：

用肥皂水喷涂压缩机接口、膨胀阀、管路检查口查找漏点（冒泡即漏）。

修复漏点后抽真空，按标准压力加注制冷剂。

🌬️ 二、通风系统堵塞

1. 空调滤芯脏污

症状：风量明显减小，伴有异味。

解决：更换滤芯（建议1-2万公里/年），选活性炭滤芯效果更佳。

2. 蒸发器脏污

症状：风量小但出风微凉。

解决：使用专用清洗工具深入空调管道冲洗蒸发器。

☀️ 三、散热不良

1. 冷凝器堵塞

症状：空调不冷且发动机水温易升高，摸高压管（细管）过热。

解决：

拆前杠清理水箱与冷凝器间柳絮、虫尸（勿用高压水枪冲散热片）。

加装防虫网预防。

（此处插入冷凝器清洗操作视频组件）

⚙️ 四、机械故障

1. 压缩机故障

症状：按下AC键无“咔嗒”声，异响；或管道出现“低压高、高压低”。

解决：更换压缩机（需专业维修）。

2. 膨胀阀/传感器异常

症状：

粗管结霜+细管烫 → 蒸发箱温度传感器故障。

细管结霜 → 管路水分过多或膨胀阀卡滞。

解决：更换传感器或排空水分；清洗或更换膨胀阀。

🔧 五、操作与保养

1. 错误设置：

开启AC键和内循环模式，出风口朝上调整。

2. 预防措施：

每年入夏前检测制冷剂压力及系统密封性。

停车前提前关AC，保持鼓风机运行2分钟防霉。

📊 快速诊断表（摸管道判断故障）

| 症状 | 可能原因 | 解决方法 |

|-|–|–|

| 粗/细管均常温 | 制冷剂严重不足或泄漏 | 补漏加氟 |

| 粗管结霜+细管烫 | 蒸发箱温度传感器故障 | 更换传感器 |

| 细管结霜 | 管路水分过多或膨胀阀卡滞 | 排水或更换膨胀阀 |

| 粗管不凉+细管结霜 | 冷凝器堵塞 | 清洗或更换冷凝器 |

| 双管发烫 | 压缩机串气 | 更换压缩机 |

（此处插入常见检修案例的富媒体卡片组件）

> ⚠️ 注意：涉及制冷剂加压、压缩机维修等操作需专业设备，建议交由维修店处理。若自行排查无果，或出现复杂故障（如管路压力异常），应及时送修避免损坏系统。