汽车空调不工作，通常由一系列常见原因引起，每个原因对应具体的解决方法。下面基于可靠信息源详细说明：
电路问题：保险丝烧断或线路短路是最常见的原因之一。你可以先检查保险丝盒，确认空调系统的保险丝是否完好（一般15-25A），若烧断更换新保险丝即可解决简单故障；同时检查继电器接触是否良好或用万用表测试电压。
制冷剂不足或泄漏：如果空调初开时有凉风但很快变热，或听到“嘶嘶”漏气声，表明制冷剂泄漏。解决方法是用专业压力表检测系统压力，找到漏点（如密封圈或焊接处）修复后，再按标准量补充制冷剂，切勿自行随意添加。
压缩机故障：压缩机作为空调核心部件，损坏时会听到异响或完全无反应。排查时发动车子开空调，听是否有“咔哒”吸合声；若仅是电磁离合器问题，更换费用较低（约800-1200元），但内部磨损严重则需整体更换压缩机（2000-4000元）。
散热系统堵塞：冷凝器积灰或柳絮覆盖会影响散热，导致制冷效果下降。解决方法是用高压水枪（雾状模式）冲洗冷凝器，避免损坏散热片；同时检查散热风扇是否运转正常。
空调滤芯脏污：滤芯太脏会堵塞出风口，风量变小且伴有霉味。建议每1-2万公里更换滤芯，平时保持风道清洁，自行更换成本仅几十元。
针对上述原因，解决方法需一步步操作：
1. 初步快速排查：先确认AC开关已开启，检查保险丝和滤芯（40%问题可通过清洗或更换解决）；再摸管路温度，若高压管结霜可能制冷剂泄漏；冷凝器脏污冲洗后测试。
2. 专业检测工具使用：涉及制冷剂或压缩机时，用诊断仪读取故障码，检测压力传感器或温控器；若电路复杂，用万用表测试继电器电压。
3. 安全注意事项：维修时发动机需熄火，电动车先断开高压电池；避免自行加注制冷剂过量损坏系统；夏季堵车时发动机温度过高可能触发保护停机，需先解决水温问题。
定期保养（如入夏前检查）能降低70%故障率；若自排查无果，及时找专业师傅处理以避免小问题恶化。
