汽车空调不制冷是夏季常见问题，主要原因包括制冷剂泄漏、压缩机故障、散热系统堵塞、空调滤芯脏污等。以下是详细原因和解决方法，结合专业建议整理^^。
常见原因及解决方法
1. 制冷剂泄漏（漏氟）：密封圈开裂或管道接口松动导致制冷剂流失，表现为空调初期有冷风但逐渐不凉^^。
解决方法：
检查高低压管接口、膨胀阀等位置，用肥皂水喷壶测试是否有气泡（漏点）^^。
发现漏点后，专业维修店进行铝焊修补，再补充制冷剂（避免自行添加过量损坏部件）^^。
2. 压缩机故障：活塞磨损或电磁离合器损坏，导致怠速时不制冷或异响^^。
解决方法：
测试高低压管温度：低压管应冰凉，高压管应烫手；若仅温热或不冰，需更换压缩机^^。
避免自行拆卸，建议专业店检测压缩机功率是否不足^^。
3. 散热系统堵塞：冷凝器被灰尘、柳絮覆盖（如水箱前散热器脏污），影响散热效果^^。
解决方法：
拆下前保险杠或中网，用气泵吹走浮灰，再用清水冲洗冷凝器缝隙（避免高压水枪以防变形）^^。
涡轮增压车型需分层清洗散热器，自吸车型可直接冲洗^^。
4. 空调滤芯脏污：滤芯堵塞导致出风量小，冷气无法有效循环^^。
解决方法：
更换空调滤芯（建议每1-2万公里更换），同时检查空气滤芯是否脏污^^。
5. 膨胀阀或干燥瓶堵塞：部件卡滞或积垢阻碍制冷剂流动^^。
解决方法：
专业店检测膨胀阀开度是否异常，必要时清洗或更换^^。
6. 电路或传感器故障：如蒸发箱温度传感器失效，导致压缩机持续工作结冰^^。
解决方法：
更换传感器（非蒸发箱整体），避免压缩机过度工作^^。
日常保养建议
定期清洗：每年清洗一次空调系统，尤其冷凝器和蒸发箱^^。
停车前操作：提前关闭AC开关，让风机吹干蒸发箱残留湿气，防止异味和结冰^^。
快速自检：
出风口温度应为5–12℃；摸低压管（粗管）是否冰凉，高压管（细管）是否烫手^^。
若完全不制冷或异响，立即停用并送修^^。
通过以上步骤，大多问题可自行排查解决；复杂故障如压缩机损坏或电路问题，需专业维修^^。
