汽车空调不制冷主要涉及以下六大核心原因及对应解决方法，结合实际情况可逐步排查：

一、制冷剂泄漏（漏氟）

表现：初期有冷风，逐渐变为自然风；空调管路接头处可见油渍^^。

解决方法：

1. 查漏点：使用专业检漏仪或肥皂水检查管路密封圈、接口是否有泄漏痕迹^^。

2. 修复后加注：修复泄漏点后，由专业技师按车型标准压力加注制冷剂（如R134A），禁止自行过量添加以免损坏压缩机^^。

二、冷凝器堵塞

表现：低速行驶时制冷差，高速略好转；发动机水温易升高^^。

解决方法：

1. 物理清洁：拆下前杠或中网，用软毛刷清除柳絮、虫尸等表层堵塞物^^。

2. 低压冲洗：从冷凝器内侧向外用低压水枪冲洗散热片，禁用高压水枪（易导致散热片变形）^^。

三、压缩机故障

表现：按下AC键无“咔嗒”吸合声；压缩机异响（如拖拉机声）；完全不制冷^^。

解决方法：

1. 检查电路：确认电磁离合器线路是否通电，保险丝是否熔断^^。

2. 专业维修：若内部磨损或离合器损坏，需更换压缩机或维修（费用较高，需专业判断）^^。

四、空调滤芯堵塞

表现：出风口风量明显减小，伴有霉味；制冷效果因气流受限变差^^。

解决方法：

直接更换：每1-2万公里或每年更换一次活性炭滤芯，确保通风顺畅^^。

五、膨胀阀/干燥瓶堵塞

表现：制冷剂循环受阻，空调出风口温度不稳定或完全不冷^^。

解决方法：

系统检修：需专业设备检测高低压管路压力，若膨胀阀卡滞或干燥瓶失效，需更换并重新抽真空加注制冷剂^^。

六、电路或传感器故障

表现：空调时好时坏；自动进入保护模式停止制冷；蒸发箱结霜导致风量骤减^^。

解决方法：

1. 检查传感器：重点排查蒸发箱温度传感器（若失效会导致压缩机持续工作结霜）^^。

2. 诊断仪读码：使用专业设备读取空调控制模块故障码，针对性维修电路或更换传感器^^。

日常保养建议

1. 定期清洗冷凝器：春夏交替时清理一次，避免堵塞影响散热^^。

2. 提前关AC：停车前关闭制冷，保持鼓风机运行2-3分钟，防止蒸发箱潮湿发霉^^。

3. 压力检测：每年入夏前检查制冷剂压力是否正常（低压15-25 psi，高压150-250 psi）^^。

> 重要提示：若自检滤芯、冷凝器后问题仍未解决，需立即送修。涉及制冷剂和压缩机的操作存在安全风险，务必由专业人员进行^^。