当车辆怠速时空调不制冷，常见原因主要包括散热系统阻塞、制冷剂问题或压缩机故障。以下是详细原因和解决方法：
主要原因及解决方法：
1. 散热系统堵塞（如冷凝器或水箱散热器被灰尘、柳絮覆盖）：怠速时风扇散热不足，导致制冷效率下降；跑动后散热改善，空调恢复制冷。
解决方法：使用软毛刷或低压水枪清洗车头冷凝器和水箱散热器网格，避免高压水冲坏散热片。建议每季度检查清洁一次。
2. 制冷剂不足或泄漏：系统压力异常（低压低高压低或低压高高压低），导致制冷剂循环不畅，怠速时无法有效制冷。
解决方法：
检查管路接口、膨胀阀处是否有油渍（漏点标志），用肥皂水喷壶测试漏点。
补加制冷剂前先修复漏点（焊接或更换密封圈），避免自行过量添加损坏压缩机。
3. 压缩机功率不足或损坏：压缩机内部磨损或离合器故障，怠速时转速低无法增压制冷剂。
解决方法：启动空调后听压缩机是否有异响或“咔嗒”声；若无声或异响明显，需专业检测并更换压缩机。
4. 空调滤芯脏污：滤芯堵塞阻碍气流，导致出风量小但空调系统正常制冷。
解决方法：更换空调滤芯（每1-2万公里或一年一次），选择可清洗滤芯时用压缩空气清理。
辅助排查技巧：
摸管路初步判断：怠速时检查空调粗管（低压管）和细管（高压管）。若粗管不冰凉、细管不烫手，可能为制冷剂不足或压缩机问题；若两根管均常温，需检查散热或泄漏。
设置检查：确保AC键开启、温度调至最低，并使用内循环模式增强制冷效果。
定期保养：入夏前检测制冷剂压力，停车前提前关闭AC让鼓风机吹干管路，防止霉变。
若上述排查后问题未解决，可能涉及膨胀阀或传感器故障，需专业设备诊断。
