汽车空调不制冷的原因和解决方法如下，结合常见故障点提供详细解决方案：

一、快速自检方法

1. 检查空调管路状态（打开发动机舱，找到一粗一细两根金属管）：

正常状态：细管微热，粗管冰凉 ^^。

异常状态：

两根管均为常温 → 缺制冷剂（需补漏后加注）^^。

两根管均发烫 → 压缩机串气（需更换压缩机）^^。

粗管结霜、细管发烫 → 蒸发箱温度传感器故障（更换传感器）^^。

细管结霜 → 管路有水分（需排空水分）^^。

二、常见原因及解决方法

1. 制冷剂不足或泄漏（占比40%以上）^^

表现：初期制冷正常，逐渐失效；管路有油渍或结霜^^。

解决：

用肥皂水喷壶检查接口、膨胀阀、冷凝器是否漏气（起泡处为漏点）^^。

补漏后按标准压力加注制冷剂，避免过量损坏压缩机^^。

2. 冷凝器堵塞（散热不良）

表现：低速行驶制冷差，高速时改善；发动机水温偏高^^。

解决：

用软毛刷清理柳絮、虫尸，低压水枪由内向外冲洗（高压水枪会冲坏散热片）^^。

3. 空调滤芯堵塞

表现：出风口风量小，伴有霉味^^。

解决：

更换滤芯（建议1-2万公里/年换1次），活性炭滤芯效果更佳^^。

4. 压缩机故障

表现：按下AC键无“咔嗒”声、异响或怠速时不制冷（行驶中恢复）^^。

解决：

检查压缩机皮带是否老化松弛（裂纹深度＞1.6mm需更换）^^。

更换压缩机总成（需同步更换干燥瓶）^^。

5. 膨胀阀/干燥瓶堵塞

表现：高压管异常烫手，低压管不冷^^。

解决：

专业设备检测压力（低压高、高压低需更换膨胀阀）^^。

6. 蒸发箱温度传感器失效

表现：空调间歇性制冷（吹冷风后突然变自然风）^^。

解决：

更换传感器（避免修理厂误换整个蒸发箱）^^。

7. 电路或传感器故障

表现：空调完全失灵，无任何响应^^。

解决：

检查保险丝、用诊断仪读取故障码^^。

三、日常保养建议

1. 停车前操作：提前关闭AC，保持鼓风机运行2-3分钟，防止蒸发箱发霉^^。

2. 季节性维护：入夏前清理冷凝器、检测制冷剂压力、更换滤芯^^。

3. 提升制冷效率：

使用遮阳挡减少车内热量；

开车前先开窗通风，再开内循环制冷^^。

> ⚠️ 注意：若自查后问题仍未解决，需专业维修店排查，避免自行拆解导致二次损坏^^。