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以下是汽车空调不制冷的常见原因及解决方法，结合维修经验和故障特征整理：
一、核心故障原因及自查方法
1. 制冷剂泄漏或不足（占比最高）
表现：初期制冷正常，逐渐失效；摸低压管（粗管）仅微凉不冰，高压管（细管）仅温热不烫^^。
自查：
观察管路接口、冷凝器、膨胀阀处是否有油渍或肥皂水气泡^^；
检查干燥罐视液镜，气泡翻腾表明严重缺氟^^。
解决：找到漏点补焊或更换密封件，抽真空后按标准量加注制冷剂^^。
2. 压缩机故障
表现：怠速时不制冷，行驶中恢复；或压缩机无启动声、伴随异响^^。
自查：
启动空调后观察压缩机离合盘是否吸合（发出”咔嗒”声）^^；
皮带裂纹超过1.6毫米需更换^^。
解决：更换压缩机总成，同步检修离合器与皮带^^。
3. 冷凝器堵塞/散热不良
表现：低速制冷差，高速稍改善；水温易升高^^。
自查：检查车头冷凝器缝隙是否被柳絮、虫胶覆盖^^。
解决：用低压水枪由内向外冲洗（高压水枪会损坏散热片）^^。
4. 膨胀阀或干燥瓶堵塞
表现：出风口一侧冷一侧热，或完全无冷风^^。
解决：更换膨胀阀，清洗管路杂质^^。
5. 空调滤芯堵塞
表现：出风量小且异味明显^^。
解决：更换活性炭滤芯（建议每年或1万公里一换）^^。
二、其他原因
电路/传感器故障：空调面板失灵或时好时坏，需读取故障码检修线路^^。
系统进空气：制冷管压力异常，需重新抽真空加氟^^。
三、优先自查三步法
1. 摸管路：确认高低压管温度（冰/烫为正常）^^；
2. 查滤芯：取出滤芯观察是否脏污^^；
3. 清冷凝器：冲洗散热器表面堵塞物^^。
> 提示：若上述操作后仍不制冷，建议专业检修。避免盲目加注制冷剂，过量会损伤压缩机^^。每年入夏前清洗空调系统可预防故障^^。
