普桑空调压缩机不转是常见故障，主要原因包括电路问题、制冷剂不足、离合器故障等，具体分析和解决方法如下：^^
主要原因
1. 电路故障：保险丝烧断、继电器损坏或线路接触不良，导致压缩机无法获得电力供应^^、^^、^^。
2. 制冷剂泄漏或不足：制冷剂压力过低触发压缩机自我保护机制，停止工作，常伴有“嘶嘶”漏气声或出风口无冷风^^、^^、^^。
3. 离合器故障：按下AC开关后，听到“咔嗒”声但压缩机不转，表明电磁离合器无法吸合或磨损^^、^^。
4. 压缩机机械问题：内部轴承卡死、磨损或堵塞，产生金属摩擦异响，多见于老车或长期缺乏保养^^、^^、^^。
5. 皮带松脱或老化：传动皮带过松或开裂，无法带动压缩机运转，伴随“吱吱”异响^^、^^、^^。
6. 控制系统故障：温度传感器、继电器或开关失效，导致信号传输中断^^、^^、^^。
详细解决方法
按照排查步骤逐步操作，确保安全：
1. 检查并修复电路系统：
打开保险丝盒，检查空调相关保险丝是否烧黑熔断，如有更换同规格新件（通常位于驾驶舱左侧或发动机舱）^^、^^。
测试继电器：用万用表检测继电器触点电阻，异常则更换；同时检查线路接头是否氧化或松动，重新插拔固定^^、^^。
确认蓄电池电量充足，电压低于12V时需充电或启动发动机^^、^^。
2. 处理制冷剂问题：
使用压力表检测高低压管路：正常值在1.2~1.4MPa（高压150~250PSI），若过低则存在泄漏^^、^^。
检查管路接头、冷凝器等处是否有油渍（泄漏痕迹），找到漏点后补漏并重新加注制冷剂^^、^^。
3. 诊断离合器或压缩机：
按下AC键，若听到“咔嗒”声但压缩机不转，检查离合器间隙（标准约0.5mm），过大需调整或更换离合器组件^^、^^。
若无吸合声，或伴有金属异响，可能压缩机内部卡死；尝试手动转动皮带轮，若阻力过大则需专业维修，严重时更换压缩机^^、^^。
4. 调整或更换皮带：
检查皮带松紧度：用拇指按压皮带中部，形变应在10~15mm范围内，过松需张紧，开裂老化则直接更换^^、^^。
5. 排查控制系统和散热：
清洁冷凝器：用水枪（调雾状模式）冲洗柳絮、灰尘堵塞，避免散热片损坏^^、^^。
更换空调滤芯：每1~2万公里更换一次，确保风道畅通；用诊断仪读取故障码，更换失效的传感器或继电器^^、^^。
预防建议
定期保养：每年入夏前全面检查空调系统，包括制冷剂压力、皮带状态和滤芯清洁^^、^^。
操作习惯：行车结束前提前关AC，让风道干燥，减少霉菌滋生^^、^^。
专业求助：若自行排查无果或涉及压缩机更换，立即送修，避免小问题恶化^^、^^。
