车一停空调就不制冷，这是夏季常见故障，主要由于停车时发动机怠速运转和散热条件恶化导致^^。具体原因和解决方法如下：
一、常见原因
1. 散热系统问题：停车后失去自然风散热，冷凝器表面灰尘或柳絮堆积（导致散热效率降低）或风扇故障^^。
2. 制冷剂不足或泄漏：制冷剂泄漏后压力不足，停车时压缩机低转速下制冷效果更差^^。
3. 压缩机异常：皮带松动老化、离合器故障或内部磨损，怠速时无力带动压缩机^^。
4. 空调滤芯堵塞：滤芯积灰后风量减小，冷气无法有效吹出^^。
5. 电力系统故障：蓄电池电压不足（停车时全靠电瓶供电）或电路保险丝烧毁^^。
6. 其他部件问题：如膨胀阀堵塞、干燥瓶故障或系统压力异常^^。
二、详细解决方法
按照优先级排查，建议从简单到复杂操作：
1. 清洁冷凝器和检查风扇：
用软毛刷或低压水枪清理冷凝器表面灰尘和柳絮（避免高压冲击损坏散热片）^^。
启动车辆，观察风扇是否运转；若不转需更换风扇电机^^。
周期：每年春季柳絮季后或入夏前清洗一次^^。
2. 检查并补充制冷剂：
通过观察窗检查制冷剂气泡（气泡多表示不足）；用压力表检测高低压值（正常低压 25-40 PSI，高压 150-250 PSI）^^。
若泄漏，先修复管路密封点再补充制冷剂；避免过量添加触发高压保护^^。
专业建议：每年入夏前检测压力，泄漏及时修复^^。
3. 检修压缩机：
检查皮带松紧度（按压中间下沉 ≤1 cm 为正常，老化则更换）^^。
听压缩机异响（如“咔嗒”声表明内部磨损），需专业维修或更换^^。
预防：冬季每月启动空调 10 分钟，防止润滑油凝固^^。
4. 更换空调滤芯：
拆下旧滤芯检查积灰程度，每半年或 1 万公里更换一次（品牌滤芯约 50-100 元）^^。
5. 测试电力系统：
用万用表测量蓄电池电压（停车时 ≥12V），过低则充电或更换电瓶^^。
检查保险丝盒和温度传感器电路^^。
6. 定期保养习惯：
停车前提前关闭 AC，让风机吹干蒸发箱（防霉）^^。
每年专业检修一次，涵盖制冷剂压力、冷凝器清洁和滤芯更换^^。
三、注意事项
简单自检顺序：先查滤芯和冷凝器→再测制冷剂压力→最后排查压缩机和电力^^。若无法解决，及时送修避免损坏系统^^。
预防关键：避免长期停放空调不用，保持冷凝器通风良好^^。
