汽车空调压缩机不工作通常由以下原因及解决方法构成，需系统排查：

一、电路系统故障（最常见） ^^

1. 保险丝熔断

症状：空调完全无反应。

解决：打开发动机舱或仪表板下方的保险盒，检查空调系统保险丝（通常15A-30A），若烧断则更换同规格保险丝。

2. 继电器损坏

症状：压缩机无吸合声（无“咔嗒”声）。

解决：找到空调继电器（位置参考车辆手册），与同型号功能正常的继电器互换测试。

3. 线路接触不良或断路

解决：检查压缩机插头是否松动、腐蚀，用万用表测量电压（正常12-14V）及接地电阻（<0.5Ω）^^。

二、制冷剂问题（系统自我保护） ^^

1. 制冷剂不足或泄漏

症状：高压/低压管温差小，观察窗有气泡。

解决：

用压力表检测系统压力（低压端2-3bar，高压端15-20bar为正常）^^。

压力过低需专业查漏（重点检查密封圈、管路接口），补漏后抽真空并定量加注制冷剂。

2. 制冷剂过多或堵塞

症状：压力异常升高，压缩机过载保护。

解决：释放多余制冷剂或清洗冷凝器、膨胀阀等堵塞部件^^。

三、机械故障 ^^

1. 电磁离合器损坏

症状：启动空调时无吸合声，皮带轮空转。

解决：测量离合器线圈电阻（正常50-100Ω），超出范围需更换离合器或压缩机总成。

2. 压缩机内部卡滞或磨损

症状：异响、运转吃力或无法手动转动皮带轮^^。

解决：更换压缩机（成本约1000-2500元）^^。

3. 皮带问题

症状：皮带打滑、断裂或过紧。

解决：调整皮带松紧度（按压中段下垂量10-15mm为佳），老化则更换^^。

四、控制系统故障 ^^

1. 温控传感器/压力开关失效

症状：压缩机不启动，无故障码。

解决：用诊断仪读取故障码（如P0532/P0533），检测传感器电阻（常温冷端约5kΩ，热端15kΩ）^^。

2. 发动机保护机制触发

症状：开空调后发动机抖动剧烈甚至濒临熄火。

解决：

清洁节气门积碳，确保怠速提升功能正常^^。

检查发动机机脚胶是否老化（震动传递至车身）^^。

五、其他原因 ^^

冷凝器过脏/散热不良：冲洗冷凝器表面杂物。

环境温度过高：停车降温后再试。

控制面板故障：检查AC开关信号是否传输至压缩机。

排查步骤总结

1. 听声音：启动空调，听压缩机是否有“咔嗒”吸合声。

2. 查电路：自检保险丝、继电器、线路电压（用户可操作）。

3. 测压力：用压力表判断制冷剂状态（需专业设备）^^。

4. 查机械：检查皮带松紧度、压缩机能否手动转动。

5. 读故障码：连接诊断仪排查传感器及控制系统^^。

> ️ 注意：涉及制冷剂压力检测、系统抽真空、压缩机更换等操作需专业维修人员处理，自行操作可能导致系统损坏或安全隐患^^。