以下是宝马320空调不凉的原因及详细解决方法，综合参考多个维修案例和技术分析：

一、常见原因及对应解决方案

1. 制冷剂不足或泄漏

表现：出风口风量正常但温度偏高，压缩机频繁启停^^。

解决：

使用压力表检测系统压力（正常高压1.4-1.8MPa）^^；

发现泄漏点需先修补管路，再按标准量加注制冷剂（不可自行操作）^^。

2. 热交换部件脏污

冷凝器堵塞：散热片被虫尸、灰尘覆盖，散热效率下降40%^^。

→ 用低压水枪+专用清洗剂清理（避免高压冲坏散热片）^^。

蒸发箱发霉：吹出风带异味，制冷减弱^^。

→ 每2年做一次可视化清洗，清除霉菌和积尘^^。

3. 空调滤芯堵塞

表现：风量明显减小，即使温度调低仍不凉^^。

解决：

普通滤芯1万公里/年更换，活性炭滤芯2万公里/年更换^^；

自查方法：取出滤芯对准光源，透光率＜60%立即更换^^。

4. 压缩机电磁阀故障（高发问题）

典型症状：

制冷启动慢（需几分钟才降温）；

制冷效果波动，行车一段时间后改善^^。

方案：

优先更换原厂电磁阀（成本远低于换压缩机总成）^^；

同步更换压力开关和密封圈，维修后需抽真空测试^^。

5. 压缩机皮带松弛/老化

检测：按压皮带中部，下陷＞5mm需调整或更换^^。

操作：调整张紧器或换新皮带（老化裂纹需立即换）^^。

6. 操作设置问题

温度旋钮未调至最冷（宝马需转到蓝色区域）^^；

未开启MAX键：启动后按中控”MAX”按钮，强制低温大风量内循环^^。

二、进阶故障排查

若上述步骤无效，需检查：

膨胀阀/干燥罐故障：导致制冷剂循环异常^^；

温度传感器失效：传递错误温度信号^^；

鼓风机电阻损坏：表现为风量不稳定或突然无风^^。

→ 需连接诊断仪读取故障码，由专业技师维修^^。

三、日常保养建议

1. 停车前操作：熄火前2分钟关闭AC（保留风机吹干蒸发箱），防止发霉^^；

2. 定期通风：冬季每月开一次AC，防止密封圈老化^^；

3. 预冷技巧：用手机APP远程启动驻车通风（出发前30分钟自动换气）^^。

> 最后提示：多数空调问题源于保养不当。若自查后仍无法解决，务必到店使用ISTA系统诊断，避免误判导致压缩机报废^^。