汽车空调不制冷的原因及解决方法可分为以下六类，结合典型现象可快速定位问题：

🔧 一、制冷剂泄漏（最常见）

现象：初期有凉风，逐渐变弱甚至无冷气；管路油渍或肥皂水测试冒泡^^。

解决：

1. 用肥皂水检测高低压管接口、膨胀阀等位置漏点^^；

2. 严禁自行加注制冷剂，需专业检修漏点并抽真空后定量填充^^。

️ 二、压缩机故障

现象：按下AC键无“咔嗒”声；怠速时无冷风，行驶中恢复；压缩机异响（如拖拉机声）^^。

解决：

1. 摸高低压管：粗管（低压）仅微凉、细管（高压）不烫手，需更换压缩机^^；

2. 检查电磁离合器或皮带是否损坏^^。

🌫️ 三、冷凝器/散热系统堵塞

现象：空调不凉且发动机水温偏高；冷凝器表面被柳絮、虫尸覆盖>30%^^。

解决：

1. 用软毛刷清理冷凝器缝隙，低压水枪冲洗（禁用高压水枪）^^；

2. 检查散热风扇是否卡滞或停转^^。

四、膨胀阀/干燥瓶故障

现象：高低压管异常结霜（细管结霜可能堵塞，粗管结霜或为传感器故障）^^。

解决：

1. 压力表显示“低压低高压高”时，更换干燥瓶或膨胀阀^^；

2. 蒸发箱温度传感器失效需更换，避免误判为蒸发箱损坏^^。

🌀 五、空调滤芯脏堵

现象：出风量小伴有霉味，制冷效果随使用时间下降^^。

解决：

1. 每1-2万公里或每年更换滤芯；

2. 拆下滤芯临时测试出风量，若恢复则直接更换^^。

🔌 六、电路/控制系统故障

现象：空调完全无反应；翻板电机卡滞导致出风口错位（如只吹脚部）^^。

解决：

1. 检查压力传感器、温度探头线路；

2. 翻板复位需拆仪表台检修，建议专业处理^^。

️ 快速自检流程图

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graph TD

A[空调不制冷] –> B{风量是否小？}

B –

是 –> C[检查滤芯]

B –

否 –> D{高低压管温度？}

D –

粗管不冰/细管不烫 –> E[查制冷剂或压缩机]

D –

异常结霜 –> F[查膨胀阀/传感器]

A –> G{冷凝器是否脏？} –> H[清洗散热器]

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> 💡 关键提示：

突然不制冷→优先查电路或压缩机；逐渐不凉→泄漏或散热问题^^；

盲目加注制冷剂可能损坏压缩机^^；

定期保养：每年入夏前检测压力、清洗冷凝器、提前关AC防霉^^。