冷车空调不制冷可能由多种原因导致，以下是常见故障及解决方法：

一、制冷剂不足或泄漏

1. 判断方法：

触摸空调管路：粗管（低压管）应冰凉，细管（高压管）应烫手；若仅微凉或温热，则制冷剂不足^^。

观察管路接口、膨胀阀处是否有油渍或肥皂水测试冒泡（泄漏点）^^。

2. 解决步骤：

找到泄漏点后焊接修补，再补充标准压力的制冷剂（需专业设备）^^。

切勿自行盲目加注，过量会损坏压缩机^^。

二、压缩机故障

1. 症状判断：

按下AC键后无压缩机启动的“咔嗒”声，或伴随异响^^。

怠速时完全不制冷，行驶中稍好转（压缩机磨损导致功率不足）^^。

2. 解决方案：

更换压缩机总成，同步更换干燥瓶^^。

检查皮带是否老化（裂纹深度＞1.6mm需更换）^^。

三、冷凝器堵塞或散热不良

1. 原因：

柳絮、灰尘覆盖冷凝器散热片，影响散热效率^^。

2. 处理方式：

用低压水枪或软毛刷清洁冷凝器表面（高压水枪会冲坏散热片）^^。

大众等车型需拆前杠彻底清理夹层杂物（常见设计缺陷）^^。

四、膨胀阀/干燥瓶堵塞

1. 典型表现：

高压管压力异常升高，低压管压力过低^^。

出风口一侧冷一侧不冷，或粗管结霜^^。

2. 维修建议：

更换膨胀阀或干燥瓶，疏通制冷剂循环通道^^。

五、空调滤芯堵塞

1. 影响：

出风量小、有霉味，制冷效果下降^^。

2. 解决方法：

更换带活性炭的空调滤芯（建议每1万公里或半年更换）^^。

六、传感器或电路故障

1. 排查重点：

空调刚启动制冷正常，随后停止：温度传感器误判导致停机^^。

用诊断仪读取故障码，检查压力传感器、温度探头及保险丝^^。

自检流程图

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A[冷车空调不制冷] –> B{摸管路温度}

B –>|粗管不冰/细管不烫| C[制冷剂不足或泄漏]

B –>|双管常温| C

B –>|粗管结霜| D[膨胀阀故障]

B –>|双管发烫| E[压缩机故障或冷凝器堵塞]

A –> F{听压缩机声音}

F –>|无启动声/异响| E

A –> G{看出风口风量}

G –>|风小有异味| H[滤芯堵塞]

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> 日常维护建议：

每年入夏前检测制冷剂压力及系统密封性^^。

停车前提前关闭AC，保持鼓风机运行2分钟，防止蒸发箱发霉^^。

定期清理冷凝器，避免散热不良引发压缩机损坏^^。