逸动空调不工作，常见原因包括电路系统故障、供电问题、制冷剂不足、压缩机故障等，以下是详细分析和解决方法：
1. 电路系统故障：保险丝烧断、继电器损坏或线路短路会导致空调罢工：
检查保险丝：打开驾驶位下方保险盒，找到标有”AC”或”空调”的15A保险丝；若金属丝断裂，更换同规格新件（成本约5元）；若反复烧断可能存在短路，需排查线路。
测试继电器：在发动机舱保险盒内找到黑色方形继电器；摇晃若有异响或触点损坏，更换新品（30-50元）；用万用表测量电阻：85-86脚正常值80-120Ω，30-87脚通电后应导通。
控制线路检查：用试灯测试空调面板输出端，开启AC时应有12V电压；若无输出，可能是控制模块故障，需4S店编程维修（约300元）。
2. 供电系统问题：电瓶电压不足或发电机故障影响空调启动：
检测电瓶：冷车状态下电压低于12.2V时，空调无法工作；应急可搭电启动：连接”正对正、负对负”，启动后保持2000转运转20分钟充电；手动挡车可推车启动（挂2挡，车速达8km/h时缓抬离合）。
检查发电机：着车后测量电瓶电压，若低于13.8-14.4V，说明发电异常；可能是整流二极管损坏，更换约200元。
3. 制冷剂不足：制冷剂泄漏或不足会导致压缩机润滑不良、系统压力异常：
压力检测：用专业设备测试高低压管路压力，正常值低压侧1.5-2.5bar、高压侧12-18bar；若低于标准值（如1.2-1.4MPa），需补充制冷剂。
查找漏点：通过视液镜观察制冷剂状态（泡沫状流动表示不足）；发现泄漏后修复密封圈或管路，再重新加注。
4. 压缩机故障：压缩机电磁离合器或轴承损坏是常见问题：
诊断异响：按下AC开关时，观察发动机舱压缩机电磁离合器是否吸合；若皮带轮不转或有金属摩擦声，可能轴承磨损。
测试电阻：测量电磁离合器电阻值，正常范围为12-15Ω；若异常需更换总成。
润滑检查：若压缩机润滑油变黑浑浊，立即更换并检修机械部件。
5. 其他可能原因：
传感器或控制开关故障：如温度传感器异常或面板按钮接触不良，用诊断仪读取故障码并更换损坏件。
滤芯堵塞或系统保护：空调滤芯脏污会阻碍气流，每2万公里更换一次；高温堵车时系统可能自动停机保护，需冷却发动机后重启。
日常维护建议：夏天定期清洗空调系统，每2年做深度保养；若检查2小时无果或闻到烧焦味、制冷剂泄漏，立即送修避免安全隐患。
