以下是汽车空调不工作的原因及详细解决方法，按照排查顺序排列：
一、基础检查与简单故障
1. 操作设置问题
确认AC开关已开启且温度调至制冷模式。
检查出风口模式是否正确（如未设置为吹脸或除雾模式可能无冷风）。
2. 电源系统故障
电瓶亏电：启动发动机或充电后测试空调是否恢复。
保险丝熔断：打开保险盒，找到空调专用保险丝（通常15-25A），若烧黑则更换同规格保险丝（成本约5元）。
继电器故障：检查继电器是否接触不良，必要时更换。
二、空气循环系统问题
1. 空调滤芯堵塞
拆下手套箱检查滤芯，若积满灰尘或柳絮（导致风量减小或霉味），需更换（成本30-80元，建议每1-2万公里更换）。
2. 冷凝器堵塞
车头冷凝器被灰尘柳絮覆盖时散热不良，用水枪调成雾状冲洗（避免冲坏散热片）。
此时插入视频组件，展示压缩机运作状态检测或冷凝器清洗操作。
三、制冷系统故障
1. 制冷剂泄漏/不足
症状：出风口有风但不凉，高压管结霜或管路接头有油渍。
解决：用压力表检测（正常高压150-250PSI），找到漏点（重点查压缩机密封圈、膨胀阀焊接口）后修复并补充制冷剂。
2. 膨胀阀堵塞/传感器故障
导致制冷剂流动异常，需专业设备检测更换。
四、核心机械故障
1. 压缩机故障
电磁离合器损坏：启动时无“咔嗒”吸合声（维修费800-1200元）。
压缩机卡死：伴随金属摩擦声，需整体更换（成本2000-4000元）。
皮带问题：检查松紧度（按压应有10-15mm形变），过紧或过松都需调整。
2. 鼓风机故障
出风口无风时，可能因电机碳刷磨损或轴承卡死，需检修或更换。
此处插入富媒体组件，展示常见故障部件的图文解析及保养建议。
五、其他原因
控制模块故障：按键失灵或显示屏异常，需检测控制面板信号。
温度/压力传感器失效：误判环境温度导致停机，需用诊断仪读取故障码并更换。
系统保护机制：长时间堵车致发动机过热时，空调可能自动停机。
紧急排查步骤
1. 查AC开关→保险丝→滤芯→冷凝器（40%问题可解决）。
2. 启动后观察压缩机皮带是否转动，触摸管路温度是否异常。
注意事项：
维修时务必熄火，电动车需断开高压电池。
每年入夏前保养空调，可降低70%故障率。若上述步骤无效，建议立即送修避免损伤部件。
