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大通G10空调不制冷的原因及解决方法如下，结合管路状态检测和系统维护要点进行说明：
一、制冷系统故障
1. 制冷剂异常
原因：制冷剂不足/泄漏或加注劣质制冷剂^^。表现为高压管不热、低压管不凉，或空调初启制冷但很快失效^^。
解决：检查管路接头是否有油渍（泄漏痕迹）^^。需专业维修点排查漏点并重新加注正规制冷剂，禁止自行操作^^。
2. 核心部件故障
压缩机故障：启动空调时发动机舱无”咔嗒”声或存在异响，导致高低压管均不制冷^^。需更换压缩机^^。
膨胀阀堵塞：高压管过热、低压管过冷甚至结霜^^，制冷剂循环受阻。需清洁或更换膨胀阀^^。
（插入位置说明：此处播放管路检测实操视频）
二、散热系统问题
1. 冷凝器堵塞
原因：柳絮、灰尘覆盖散热片，导致低速时不制冷、高速时略改善^^。
解决：用低压水枪冲洗冷凝器，避免高压水枪损伤散热片^^。春季加装防虫网预防^^。
2. 散热风扇故障
表现：怠速时空调不制冷，风扇未启动^^。需检查风扇电路或电机，必要时更换^^。
三、空气循环障碍
1. 空调滤芯脏堵
影响：出风量小且伴有霉味，制冷效果下降^^。
解决：每1万公里或半年更换滤芯（灰尘大的地区需更频繁）^^。位置通常在副驾驶手套箱后，可自行更换^^。
2. 风门电机故障
表现：出风口温度低但风量异常小。需专业检修风门控制系统^^。
（插入位置说明：此处展示扩展维修方案视频卡片）
四、自查与保养建议
快速诊断管路状态^^：
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细管（高压管）正常：微热（50-80℃）
粗管（低压管）正常：冰凉（约10℃）
双管常温 → 缺制冷剂 [^3]^
双管发烫 → 压缩机故障 [^3]^
粗管结霜 → 蒸发箱温度传感器故障 [^3]^
细管结霜 → 管路进水或冷凝器故障 [^3]^
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日常维护：
每季度清洗冷凝器，停车前提前关闭AC键用自然风吹干蒸发箱^^。
冬季每月启动空调一次，保持系统润滑^^。
避免长期内循环，定期切换外循环通风^^。
特别注意
新车故障：直接联系4S店保修，勿自行拆修^^。
复杂故障：如压力正常却不制冷（可能因制冷剂纯度不足、干燥瓶故障），需专业设备检测^^。
