汽车空调只制热不制冷通常由以下原因及对应的解决方法造成：
一、核心原因与解决方案
1. 压缩机故障
原因：压缩机离合器烧毁、保险丝熔断或继电器失效导致无法启动。
解决：
检查压缩机保险丝，更换同规格新品；
听压缩机是否有”咔嗒”吸合声，无声音需检修电路或更换离合器；
若压缩机异响，需整体更换。
2. 制冷剂泄漏或不足
原因：管路破损、密封圈老化导致制冷剂（雪种）流失。
解决：
检查高低压管：细管（高压）微热、粗管（低压）冰凉属正常；双管常温表明缺氟；
观察管路油渍（泄漏痕迹），用泡沫水检测气门芯是否漏气；
修复泄漏点后抽真空，按标准量加注制冷剂（避免过量）。
3. 冷凝器或蒸发箱堵塞
原因：柳絮、灰尘覆盖冷凝器散热片，或蒸发箱积灰影响热交换。
解决：
拆前杠清洗冷凝器：用低压水枪冲洗缝隙，禁用高压水枪（会损坏散热片）；
清洁蒸发箱：使用专用软管工具冲洗内部。
4. 空调滤芯堵塞
原因：滤芯过脏导致风量减小，制冷效果差。
解决：每1-2万公里更换滤芯，尤其多尘环境用车。
5. 传感器或开关故障
原因：压力开关失灵、蒸发箱温度传感器误报。
解决：
压力开关故障会导致压缩机不启动，需更换；
蒸发箱传感器故障可能引起粗管结霜，更换传感器即可。
二、操作失误排查
AC开关未开启：确认中控面板AC按钮点亮；
温度设置错误：旋钮需调至最低（蓝色区域）；
误设内循环：开启内循环可提升制冷效率。
三、保养建议
1. 定期清洗：每年春季后清理冷凝器，避免柳絮堆积；
2. 停车前提前关AC：熄火前2分钟关闭压缩机，保护蒸发箱；
3. 避免自行加氟：制冷剂过量会损坏压缩机离合器，需专业设备定量加注。
> ⚠️ 若上述操作后仍无效，可能是膨胀阀堵塞、管路水分凝结（需排湿）或压缩机内部故障，建议交由专业维修人员使用压力表等设备全面检测。
