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车空调AC不制冷是常见故障，涉及电路、制冷系统和操作问题，以下是详细排查步骤及解决方法：
一、常见原因及解决方案
1. 操作问题（优先检查）
确认AC开关已按下，温度调至最低（蓝色制冷区）。
部分车型需先开风扇再按AC键，或必须在发动机启动后操作^^。
检查是否误开外循环或节能模式（ECN模式），切换为内循环^^。
2. 电路系统故障
保险丝烧断：打开发动机舱保险盒，找到空调/压缩机保险丝，更换同规格保险丝（若更换后再次烧断，需排查短路）^^。
继电器故障：检查压缩机继电器是否损坏（位于保险盒内），替换测试^^。
AC按键接触不良：多次按压测试或更换开关^^。
3. 制冷剂问题（占比40%故障）
制冷剂不足或泄漏：
摸高压管（细管，标”H”），若异常烫手，或低压管（粗管，标”L”）不冰凉，可能制冷剂不足^^。
严禁直接加注！需先检测漏点并修复，再专业抽真空、定量加注制冷剂^^。
4. 散热系统堵塞
冷凝器脏污：柳絮、灰尘覆盖冷凝器（车头散热网）会导致散热效率暴跌。用低压水枪冲洗表面，恢复散热^^。
空调滤芯堵塞：滤芯积灰导致风量小、有异味。
每1-2万公里更换，手套箱后拆装仅需5分钟^^。
5. 压缩机故障
电磁离合器故障：启动空调时听压缩机是否有”咔嗒”吸合声，无声音则可能离合器损坏或线圈短路^^。
机械损坏：压缩机内部卡滞或磨损，需专业检修或更换^^。
二、紧急处理与专业维修
临时措施：若空调完全失效，开启暖风+外循环可临时除雾，避免压缩机空转损坏^^。
复杂故障：涉及传感器（如压力传感器）、控制模块故障时，需专用诊断电脑读码，建议4S店或专业维修点处理^^。
> 关键提示：
按从简到繁顺序排查：操作→滤芯/冷凝器清洗→电路→制冷剂→压缩机^^。
冷凝器冲洗和滤芯更换可自行操作，制冷剂和压缩机检修需专业设备^^。
若上述步骤未解决，可能需全面检测蒸发箱或风门控制系统^^，建议及时送修避免高温行车隐患^^。
