汽车空调在高温环境下不制冷，通常由以下原因及解决方法导致：

一、散热系统故障

1. 冷凝器堵塞

原因：柳絮、灰尘覆盖散热片导致散热效率下降，高温时尤其明显^^。

解决：拆前保险杠彻底清洗冷凝器缝隙，避免直接高压冲洗损坏散热片（自吸车型可拆中网冲洗）^^。

2. 散热风扇故障

原因：风扇停转或转速不足，高温加剧散热不良^^。

解决：检查风扇电路、继电器，必要时更换^^。

（实操演示：冷凝器清洗步骤）

二、制冷剂异常

1. 制冷剂不足或泄漏

原因：密封圈老化（5年以上车常见），高温压力不足加剧制冷差^^。

解决：

摸高压管判断：发烫需清洗冷凝器；常温需补制冷剂^^。

专业检测压力（正常值：0.8-1.2MPa）^^，禁止自行盲目添加^^。

2. 制冷剂过量或系统堵塞

原因：膨胀阀/干燥瓶堵塞，高温高压下循环受阻^^。

解决：维修店检测管路压力，清洗或更换堵塞部件^^。

三、空调部件故障

1. 压缩机异常

原因：离合器吸合失败、内部磨损或皮带打滑^^。

解决：

听启动声：无”咔嗒”声需查电路（保险/继电器）^^。

短接压力开关测试（应急用）^^：

异响或持续故障需更换压缩机^^。

2. 空调滤芯堵塞

原因：滤芯脏污导致出风量小，冷气无法循环^^。

解决：每1-2万公里或每年更换滤芯，尤其在污染严重地区^^。

四、冷却系统连带问题

水温高导致空调失效：

原因：冷却液不足、节温器卡死或水箱堵塞，高温触发系统保护^^。

解决：

1. 立即停车怠速散热，检查冷却液液位（可暂加纯净水应急）^^。

2. 清洗水箱/冷凝器夹层污垢^^，更换故障节温器^^。

五、电路及传感器故障

压力开关/温度传感器损坏：触发系统保护性停机^^。

解决：用万用表检测传感器电阻，更换故障件^^。

自检流程图

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A[空调不制冷] –> B{风量是否小？}

B –>|是| C[换空调滤芯^^]

B –>|否| D{压缩机是否工作？}

D –>|否| E[查电路/压力开关^^]

D –>|是| F{摸高压管温度}

F –>|发烫| G[清洗冷凝器^^]

F –>|常温| H[检测制冷剂压力^^]

F –>|冰凉但风不冷| I[查蒸发箱是否脏堵^^]

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（扩展指南：常见故障排查与保养技巧）

日常维护建议

高温天使用：先开窗通风再开空调，温度设为26℃左右^^。

停车前提前关AC：保持鼓风机运行防止蒸发箱发霉^^。

每年清洗蒸发箱：避免灰尘板结影响制冷^^。

> 提示：若上述步骤无效，需专业设备检测制冷循环压力（如高压>2.5MPa或双管压力均低），可能为压缩机损坏或严重堵塞^^。