大众空调压缩机不工作是一个常见问题，主要原因包括电源故障、制冷剂泄漏、机械损坏和控制系统故障等^^。以下是详细原因分析和解决方法，基于常见车型（如途观、速腾、途锐等）的维修经验总结^^。
原因分析
1. 电源故障：保险丝烧断、继电器损坏或线路接触不良导致供电中断，压缩机无法启动^^。
2. 制冷剂问题：制冷剂（雪种）泄漏或压力不足触发了系统保护机制，压缩机自动停止工作^^。
3. 机械故障：皮带松紧不当（下沉超出5-10mm）、轴承卡死或压缩机内部磨损，造成运转异常^^。
4. 控制系统问题：温度传感器、压力开关或电控单元故障，导致错误信号发送给压缩机^^。
详细解决方法
按照从简单到复杂的顺序逐步排查，避免盲目更换零件：
1. 检查电源系统：
先查保险丝：位于仪表板下方或副驾驶手套箱保险盒，检查10-15A空调保险是否烧断，更换后测试^^。
测试继电器：拔下继电器摇动听异响，用万用表测线圈电阻（正常80-120Ω），异常则更换^^。
测量线路电压：用万用表检测压缩机插头电压，启动时不低于9V，清理氧化插头确保接触良好^^。
2. 检测制冷剂压力：
使用歧管压力表测系统压力，低压低于0.2MPa需补充制冷剂，并添加荧光检漏剂查找泄漏点（重点查冷凝器、管路接头）^^。
压力异常时短接压力开关测试压缩机是否响应，若恢复表明开关故障^^。
3. 排查机械部件：
检查皮带状态：按压皮带中部下沉应在5-10mm范围内，过松或过紧调整或更换^^。
测试压缩机：直接通电测试离合器（线圈电阻3-5Ω正常），若异响或卡死需专业检测缸压，必要时更换压缩机^^。
4. 诊断控制系统：
读取故障码：用诊断设备检查P0532/P0533等空调相关代码，更换失效传感器或压力开关^^。
检查电控单元：若压缩机时好时坏且无故障码，需专业检测空调控制模块^^。
预防与维护建议
每年春季做空调系统全面检查，每两年检测制冷剂和冷冻油，每三年更换干燥瓶^^。
长期停放后，先用外循环运行5分钟再开空调；暴晒后避免立即开最大制冷，每月启动空调运转10分钟防锈^^。
涉及制冷剂操作必须专业处理，尤其2015年后新款车型需原厂设备精度检测（冷媒误差≤10克）^^。
若问题复杂或反复出现，建议使用原厂诊断设备进一步排查，避免误判浪费费用^^。
