停车时空调不制冷是常见问题，通常由散热不良、制冷系统故障或部件老化导致，结合常见原因和详细解决方法总结如下^^。
一、主要原因及解决办法
1. 制冷剂不足或泄漏：制冷剂（如雪种）泄漏会导致系统压力不足，停车时制冷效果更差。
解决方法：使用压力表检测制冷剂压力（正常高压值约15-20bar，低压值约2-4bar）；若压力偏低，需补充制冷剂并检查管路、接头是否有泄漏点，修复漏点后再加注（建议每年入夏前检测一次）^^。
2. 冷凝器脏污堵塞：冷凝器负责散热，停车时无自然风散热，脏污会导致散热效率大幅下降。
解决方法：定期清洗冷凝器（每半年一次），用软毛刷或低压水枪清除表面灰尘、柳絮；避免高压水枪损坏散热片，严重时使用专业清洗剂^^。
3. 压缩机或皮带故障：怠速时发动机转速低，若压缩机皮带松动、老化或内部磨损，压缩机无法高效运转。
解决方法：检查皮带张紧度（正常应无打滑音），必要时更换皮带；若压缩机有异响或离合器故障，需专业维修或更换（不建议自行处理）^^。
4. 空调滤芯堵塞：滤芯脏污会减少风量，使冷气吹出不足。
解决方法：每半年或1万公里更换空调滤芯，确保安装方向正确；定期清理蒸发箱表面杂物预防霉菌滋生^^。
5. 散热风扇或电气问题：停车时依赖风扇散热，风扇损坏或电瓶电压不足会影响空调工作。
解决方法：检查风扇是否启动（怠速时观察）；测试电瓶电压（正常12V以上），更换烧毁的保险丝或传感器；老车尤其需注意电瓶状态^^。
二、预防与维护建议
定期保养：每年入夏前全面检测制冷剂压力、清洗冷凝器和更换滤芯；停车前关闭AC开关，让风机继续运行2-3分钟吹干蒸发箱，防止发霉^^。
应急技巧：高温天先开窗通风再启动空调，使用MAX-AC模式加内循环；避免车辆暴晒以减少制冷负荷^^。
若问题复杂（如压缩机损坏），建议尽快到专业店检修，以免故障恶化^^。
