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以下是名图空调不制冷的原因及详细解决方法，结合专业维修经验整理：
常见故障原因及对应解决方案
1. 制冷剂不足或泄漏
现象：空调逐渐变凉→不凉，高低压管均为常温^^。
解决：
检查管路接口、冷凝器、膨胀阀处是否漏氟（用肥皂水涂抹观察气泡）^^；
修复漏点后抽真空，按标准量加注制冷剂^^。
2. 冷凝器堵塞或散热不良
现象：行驶中制冷尚可，怠速时效果差；高压管异常发烫^^。
解决：
用低压水枪冲洗冷凝器散热片（避免高压冲坏翅片）^^；
检查散热风扇是否正常运转^^。
3. 压缩机故障
现象：高低压管均发烫；压缩机异响或不启动^^。
解决：
若怠速不制冷但行驶中恢复→更换压缩机（活塞磨损导致功率不足）^^；
压缩机完全不工作→检查电磁离合器及电路^^。
4. 膨胀阀/干燥瓶堵塞
现象：空调间歇制冷，低压管结霜^^。
解决：清洗或更换膨胀阀，更换干燥瓶^^。
5. 空调滤芯脏污
现象：出风量小但温度偏低^^。
解决：每半年或1万公里更换滤芯^^。
6. 传感器或电路故障
现象：特定条件下空调自动停机^^。
解决：检查蒸发箱温度传感器、压力开关及线路^^。
自检操作指南（无需工具）
摸管路：
细管微热 + 粗管冰凉 → 正常^^；
双管常温 → 缺氟^^；
双管发烫 → 压缩机故障^^；
粗管结霜 → 蒸发箱传感器损坏^^。
听声响：压缩机启动时有“咔哒”声，无声响可能为电路故障^^。
送修前注意事项
1. 避免自行加氟：过量冷媒会损伤压缩机^^；
2. 优先清洗冷凝器：80%不制冷因散热不良引起，清洗成本最低^^；
3. 排查电路：老车重点检查电容和皮带张力^^。
> 提示：若空调间歇性不制冷，优先考虑膨胀阀卡滞或制冷剂含水量过高，需专业设备排空水分^^。
