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汽车空调管子不凉通常指低压管（粗管）或高压管（细管）温度异常，这可能是空调系统故障的信号。正常状态下，细管应微热（约50-80°C），粗管应冰凉（约10°C）^^。以下结合常见原因和解决方法，以列表形式总结，便于排查：
制冷剂泄漏（缺氟）：如果两根管子都常温（不热不凉），可能是制冷剂不足导致系统无法循环。解决方法是先检查管路泄漏点（如接口松动或破损），修复后补加适量制冷剂，避免盲目加注造成浪费^^。
冷凝器散热不良：如果高压管（细管）发烫甚至烫手，通常是冷凝器散热网格被灰尘、蚊虫或柳絮堵塞。清洁时用低压水枪冲洗散热器表面，避免高压水损坏散热片^^。
压缩机故障：如果两根管子都发烫，可能是压缩机“喘气”（内部泄漏）或完全损坏。需专业诊断后更换压缩机，并检查相关电路^^。
蒸发箱传感器或膨胀阀故障：如果粗管结霜但细管发烫，多为蒸发箱温度传感器失效；如果细管结霜，则可能是膨胀阀堵塞或管路内有水分。解决方法是更换传感器或排空水分，必要时清洗膨胀阀^^。
空调滤芯堵塞：如果出风口风量小但管子温度正常，滤芯堵塞会影响冷气循环。建议每年更换一次活性炭滤芯，并定期清理风道^^。
日常维护建议：停车前提前关闭AC开关，避免压缩机负荷过大；定期检查管子温度和冷凝器清洁度，可预防多数问题^^。以下视频资源提供更多直观指导：
