汽车空调不凉是夏季常见问题，通常由以下原因及解决方法导致：

🔧 一、常见原因与对应解决方案

1. 制冷剂不足或泄漏

现象：空调启动初期制冷，后续效果变差；高低压管均为常温。

解决：

检查管路接口、膨胀阀、冷凝器是否有油渍（漏点标志）。

务必先修复漏点，再补充制冷剂，否则会反复泄漏。

2. 冷凝器或散热系统堵塞

现象：高压管异常烫手，散热风扇转速异常；车头冷凝器附着大量柳絮、灰尘或虫尸。

解决：

用低压水枪冲洗冷凝器缝隙，避免高压水枪损伤散热片。

清理水箱与冷凝器之间的棉絮（需拆卸前护板）。

3. 空调滤芯堵塞

现象：出风量明显减小，尤其外循环模式。

解决：

更换空调滤芯（建议每年或1-2万公里更换），优先选活性炭材质。

临时拆下滤芯测试风量，确认问题后更换。

4. 压缩机故障

现象：

怠速不制冷，行驶中制冷：压缩机活塞磨损，功率不足。

高低压管均发烫：压缩机串气。

低压高+高压低：压缩机内部损坏。

解决：更换压缩机。

5. 膨胀阀或传感器故障

现象：

粗管结霜+细管发烫 → 蒸发箱温度传感器故障。

细管结霜 → 管路水分过多或膨胀阀卡滞。

解决：更换传感器或排空系统水分；膨胀阀卡滞需专业检修。

🛠️ 二、快速自检步骤（无需工具）

1. 摸管路判断：

| 现象 | 可能原因 | 措施 |

|||–|

| 细管热+粗管冰凉 | 正常 |

|

| 双管常温 | 缺制冷剂 | 检漏并加氟 |

| 双管烫手 | 压缩机串气 | 更换压缩机 |

| 粗管结霜+细管发烫 | 温度传感器故障 | 更换传感器 |

| 细管结霜 | 管路水分过多 | 排空水分 |

2. 基础检查：

确认AC开关已打开 ✅、温度设为最低 ❄️、模式为内循环 🔁。

听压缩机是否有异响（咔嗒声或完全无声）。

💡 三、专业检修建议

若上述自检无效，需排查：

系统堵塞：干燥瓶或膨胀阀堵塞导致高压异常，需清洗或更换。

冷媒加注过量：压力过高（低压高+高压高）影响制冷，需重新定量加注。

电子故障：用诊断仪读取空调系统故障码，检查传感器信号。

> ⚠️ 注意：自行加注制冷剂需谨慎，过量或混入空气会加剧故障。复杂问题建议由专业维修店处理，避免误判损失。