以下是汽车空调不制冷的常见原因及解决方法，按故障现象分类说明：

一、完全不制冷（无冷风）

1. 压缩机未启动

原因：离合器损坏、保险丝熔断或电路故障^^

解决：

检查发动机舱保险盒，更换烧断的保险丝（需匹配安培数）^^

若压缩机通电后无反应或异响，需更换压缩机^^

2. 制冷剂完全泄漏

表现：管路接口油渍、压力表双低（低压＆高压均低于正常值）^^

解决：

用肥皂水检测管路接口/膨胀阀是否漏气^^

修复漏点后重新加注制冷剂（禁止自行过量添加）^^

二、制冷效果差（风量正常但不够凉）

1. 冷凝器堵塞

表现：高压管烫手、发动机水温偏高^^

解决：

拆前杠清理散热器夹层的柳絮/灰尘（避免高压水枪直冲）^^

2. 制冷剂不足

表现：低压管仅凉不冰、高压管温热^^

解决：

专业检测压力后定量补充（过量会损坏压缩机）^^

3. 膨胀阀/干燥瓶堵塞

表现：高低压异常（如低压高高压低）^^

解决：更换膨胀阀或清洗管路^^

三、出风量小（有凉感但风弱）

1. 空调滤芯堵塞

表现：出风口风量小、有霉味^^

解决：

每1-2万公里更换滤芯（位置通常在副驾手套箱后方）^^

2. 蒸发箱污染

表现：滤芯更换后仍风量不足^^

解决：

使用专用清洗剂清理蒸发箱（避免浸泡电路）^^

四、间歇性制冷（时好时坏）

1. 压缩机磨损

表现：怠速时不制冷，行驶中恢复^^

解决：更换压缩机活塞密封件或整体更换^^

2. 传感器故障

表现：空调自动停机保护^^

解决：检修温度/压力传感器电路^^

自助排查顺序：

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检查AC开关 → 听压缩机是否启动 → 摸高低压管温度 → 查滤芯 → 观冷凝器清洁度 → 测制冷剂压力

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注意事项：

1. 冷凝器清洗需拆前杠彻底清理夹层^^，尤其大众/涡轮增压车型易三层堵塞^^；

2. 制冷剂添加前必须修复泄漏点，否则短期会再次失效^^；

3. 压缩机异响、电路故障需专业维修，避免盲目更换配件^^。