汽车空调不制冷是常见问题，通常由以下原因引起，并附详细解决方法：
一、常见原因及解决方法
1. 制冷剂不足或泄漏：制冷剂（俗称氟）泄漏导致系统压力不足，无法有效制冷。常见漏点为管路接口、密封圈或冷凝器 。
解决方法：
检查泄漏处：用肥皂水喷壶喷洒高低压管接口、膨胀阀等位置，观察气泡产生以定位漏点 。
修复漏点：焊接漏孔或更换密封件后，重新抽真空并加注标准量制冷剂 。避免自行加注过量，以免损坏压缩机 。
2. 压缩机故障：压缩机内部磨损、离合器烧毁或完全罢工，导致制冷剂无法加压循环 。
解决方法：
诊断：启动空调听异响（如咔咔声），或摸高压管（细管）是否常温（正常应烫手） 。
更换压缩机：若高压管不热且低压管不凉，需更换压缩机总成，并同步替换干燥瓶 。
3. 冷凝器堵塞：车头冷凝器被灰尘、柳絮覆盖，散热效率下降，制冷效果打折 。
解决方法：
清洗冷凝器：用低压水枪从内向外冲洗散热片，避免高压水枪导致变形 。
定期维护：每半年检查一次，确保散热风扇正常运转 。
4. 膨胀阀或干燥瓶堵塞：膨胀阀卡住或干燥瓶堵塞，限制制冷剂流动 。
解决方法：
检测管道状态：摸高低压管——细管应微热，粗管应冰凉；若异常则需更换膨胀阀或清洗干燥瓶 。
5. 空调滤芯堵塞：滤芯积累灰尘影响出风量，冷气无法有效吹出 。
解决方法：
更换滤芯：每1万公里或一年换一次活性炭滤芯，确保出风口通畅 。
6. 电路或传感器故障：压力传感器、温度探头失灵触发系统保护模式，停止制冷 。
解决方法：
读取故障码：用诊断仪检查电路代码，更换失效传感器（如蒸发箱温度传感器） 。
7. 其他原因：
皮带老化：皮带打滑导致压缩机间歇工作，需检查裂纹深度（超过1.6mm立即更换） 。
蒸发箱结霜：温度传感器失效引起，更换后可解决风量变小问题 。
二、诊断小技巧
高低压管判断法：
细管（高压管）热、粗管（低压管）冰凉：正常制冷 。
双管常温：制冷剂泄漏 。
粗管结霜：冷凝器堵塞或传感器故障 。
三、维护建议
定期检查：入夏前检测空调系统，停车前关AC开大风量吹干管道，预防故障 。
专业处理：复杂问题（如压缩机或电路故障）建议送修，避免自行操作损坏系统 。
