汽车空调不制冷通常由以下原因及解决方法，按常见度排序：

❄️ 一、制冷剂泄漏（缺氟）

原因：管路密封圈老化、冷凝器破损或接口松动导致制冷剂泄露^^。

自检方法：

摸空调管路：粗管（低压管）应冰凉，细管（高压管）应烫手。若双管均常温或微温，可能缺氟^^。

检查管路接口是否有油渍（制冷剂泄漏痕迹）^^。

解决方法：

1️⃣ 专业检修：使用压力表检测系统压力，确认泄漏点并修复（更换密封圈/焊接管路）^^。

2️⃣ 定量加注：修复后抽真空并按标准量加注制冷剂，过量会损坏压缩机^^。

🌬️ 二、散热系统故障

1. 冷凝器堵塞

原因：柳絮、蚊虫、灰尘覆盖冷凝器（位于车头水箱前），阻碍散热^^。

自检方法：高压管异常烫手且空调怠速不制冷，行驶时稍好转^^。

解决方法：

用低压水枪或反向冲洗冷凝器缝隙（先吹后冲，避免泥浆糊死）^^。

拆前保险杠彻底清洁（严重堵塞时）^^。

2. 散热风扇故障

原因：风扇不转或转速不足，导致冷凝器高温^^。

解决方法：检查风扇电路、继电器或更换风扇^^。

🧼 三、空调滤芯堵塞

原因：滤芯长期未换，灰尘堆积导致出风量小^^。

自检方法：开最大风量时出风口风力微弱，或切换内外循环风力变化明显^^。

解决方法：

更换滤芯（建议1-2万公里/每年1次）^^。

选用活性炭滤芯，吸附异味更强^^。

⚙️ 四、压缩机故障

原因：离合器损坏、内部磨损或电路故障^^。

自检方法：

听异响：压缩机工作时发出金属摩擦声^^。

测压力：低压高+高压低（压缩机无法加压）^^。

解决方法：更换压缩机或维修离合器^^。

🔧 五、其他部件故障

1. 膨胀阀/干燥瓶堵塞：

导致制冷剂流动不畅，需专业设备检测更换^^。

2. 温度传感器失灵：

蒸发箱结霜但出风不凉，更换传感器即可^^。

3. 电路故障：

空调模块、压力传感器故障触发保护机制，需诊断仪排查^^。

💡 操作与维护建议

1. 正确使用：

开AC键+内循环+调低温度，避免阳光直射车内^^。

2. 定期保养：

清洗冷凝器（每半年1次）^^，更换滤芯（每年1次）^^。

3. 停车技巧：

提前关AC，开外循环吹干管路，防止霉菌滋生^^。

> ⚠️ 注意：若自检无法解决，需专业设备检测高低压管路压力（标准值：低压25~40PSI，高压200~300PSI）^^。