汽车空调不出风的原因多样，以下综合常见问题及详细解决方法，按优先级排序便于排查。
一、常见原因
1. 空调滤芯堵塞：灰尘积聚导致风量减弱或完全阻断。
2. 鼓风机故障：电机损坏或保险丝熔断，导致风扇不运转。
3. 风门电机卡死或风门问题：切换内外循环时卡滞，堵塞风道。
4. 蒸发箱结冰：低温导致蒸发箱表面结冰，阻挡气流。
5. 控制面板或电路故障：按键失灵、模块死机或继电器损坏。
6. 出风口关闭或风向调节错误：误操作开关或旋钮未调至吹面模式。
7. 风道杂物堵塞：树叶、异物或老鼠筑巢阻塞管道。
二、详细解决方法
针对每种原因，提供逐步操作指南：
1. 空调滤芯堵塞：
拆卸手套箱下方挡板，取出滤芯检查。
若滤芯发黑或积尘，直接更换新滤芯（建议每1-2万公里或每年更换）。
临时应急可用压缩空气清洁滤芯，但长期需更换。
2. 鼓风机故障：
听鼓风机声音：风量调至最大时无运转声，可能电机或保险丝问题。
检查保险丝盒（位于方向盘下或发动机舱），更换标注“BLOWER”的熔断保险丝。
若保险丝正常但风机不转，需更换鼓风机总成（成本约300-800元）。
3. 风门电机卡死：
切换出风模式（如吹面/吹脚），听是否有“咔嗒”声判断是否卡滞。
拆卸仪表台侧板，手动检查风门执行器是否灵活；若卡死，润滑或更换电机。
4. 蒸发箱结冰：
症状：高速行驶时风量骤减，但风机高速运转。
拆下手套箱螺丝，露出蒸发箱温度传感器插头。
拔下插头，串联一个1000欧电阻（原厂零件或市面购买），模拟温度升高防止结冰。
5. 控制面板或电路问题：
重启系统：断开电瓶负极10分钟再重试。
若面板按键无反应，尝试长按“AUTO”或除雾键10秒复位；无效则需更换面板模块。
6. 出风口误操作或风向错误：
确认出风口拨片未关闭，旋钮调至“吹面”模式。
7. 风道杂物堵塞：
清理出风口可见杂物；若无效，需拆仪表台彻底清扫风道。
三、注意事项
优先自查简单项目（如滤芯、保险丝），避免不必要的维修费用。
定期更换空调滤芯，避免长时间使用内循环模式。
若问题复杂（如压缩机或冷媒泄漏），建议专业检测以防损坏系统。
